以同級別同價位的車型來衡量，凱翼C3（查成交價|參配|優惠政策）給我帶來了不少的意外驚喜：內飾設計緊貼潮流，做工相當不錯，甚至超過了部分合資的競爭對手；配置比較豐富，該級別該價位比較少見的定速巡航系統、多功能方向盤、中控大尺寸觸摸屏等都可以在它身上找得到；底盤的整體感不錯，駕乘品質讓人滿意，整車隔音水平相對競爭對手有優勢。

那么，凱翼C3 2015款最小離地間隙是多少？實測凱翼C3 2015款底盤高度數據？下面聽小編為你來解說。

凱翼汽車這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是13公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性，就體現在這個數據上。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。

一般來說，家用小汽車的底盤高度，通常會在110-150毫米的高度范圍之內從轎車的特性來看，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能就相對不錯，但開車速度快時，穩定性就略差一點；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現就會不錯，但是通過性能就變差。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數據和凱翼C3差不多的車系有，北汽新能源ES210（查成交價|參配|優惠政策）（130mm），秦（125mm），蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）（124mm），江淮iEV（查成交價|參配|優惠政策）（130mm），路盛E70（查成交價|參配|優惠政策）（126mm），有興趣可以關注一下。