8萬元這個價位的市場一直是自主品牌的主力戰(zhàn)場，有些合資品牌的產(chǎn)品通過優(yōu)惠后也會進入到這個市場內(nèi)參與競爭，但性價比方面還是自主品牌要高一些。帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更是其中的佼佼者，有著不錯的品質(zhì)和口碑，

帝豪GL火花塞具體型號為 博世YR6NI302，Y是火花塞底座類型及尺寸，螺帽是M16的，R是電阻型火花塞，6是熱值，N是螺紋旋合長度及點火位置，最后一個是電極材質(zhì)代號，I是代表銥鉑金，所以帝豪GL原車的火花塞還是很厚道的，用的是銥鉑金火花塞。銥鉑金火花塞原則上10萬公里沒問題，具體各位帝豪GL車友看情況決定更換里程。

另外，帝豪GL一定要使用帶電阻的火花塞！給帝豪GL車友推薦的火花塞型號有4個：第一款：帝豪GL發(fā)動機首選， 日本NGK的銥金LZFR6AI 3656這是目前最匹配最高端的帝豪火花塞；第二款：僅次于NGK的LZFR6AI 3656，美國冠軍的銥鉑金9006；第三款：日本電裝的鉑金PKb0TT 這款性價比最高的，壽命8萬公里以上；第四款：美國冠軍的雙鉑金火花塞7975，壽命6-8萬公里，反應(yīng)靈敏程度亞于日本電裝的鉑金PKb0TT。

建議帝豪GL車主每四萬公里更換一次就可以了,這個是需要定期更換的。如果你發(fā)現(xiàn)帝豪GL汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應(yīng)該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

更換帝豪GL火花塞首先要將點火線圈卸下來后，用力把帝豪GL火花塞膠套扭出來，這個膠套非常的緊，要兩邊旋轉(zhuǎn)著用力拽出來，同時一定要記得，點火線的排列是1和4相連，2和3相連，不要搞錯了。拔出來膠套后，就可以用帝豪GL的火花塞套裝逆時針卸下火花塞了，火花塞非常的緊，要用力！另外，大家一定要注意，換火花塞的時候，不要把雜物掉進火花塞缸里了，那樣問題非常嚴(yán)重！卸下舊的火花塞之后，然后把新的帝豪g火花塞用同樣的方法慢慢放進去，然后用套筒順時針旋緊。火花塞已經(jīng)全部換好了，對應(yīng)好缸線裝好點火高壓線圈。更換新的火花塞步驟就完成了。

帝豪GL火花塞的牌子是博世YR6NI302，Y是火花塞底座類型及尺寸，螺帽是M16的，R是電阻型火花塞，6是熱值，N是螺紋旋合長度及點火位置，最后一個是電極材質(zhì)代號，I是代表銥鉑金，所以帝豪GL原車的火花塞還是很厚道的，用的是銥鉑金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

帝豪GL這款車更換火花塞的話,費用一般在140元左右,這個可以直接上修理廠更換就可以了。

帝豪GL跑長途可以長期使用的ACC，無論是剎車還是提速的動作，它都做得很柔和，雷達的反應(yīng)很靈敏，遇到慢車的時候制動會很漸進，同時也會保證足夠的剎車效能。加上雙離合高速的效率要比以前的CVT高出不少，對動力的響應(yīng)和經(jīng)濟性都會有正面的影響。尤其是最高擋的傳動比似乎是比以前的更小一些，所以現(xiàn)在高速巡航的時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都不會太高（100km/h對應(yīng)轉(zhuǎn)速2200rpm，120km/h對應(yīng)轉(zhuǎn)速2600rpm），這樣的好處就是發(fā)動機的噪音和震動也會隨之降低。

帝豪GL原配的佳通COMFORT228輪胎以往給我們的印象就是耐用有余，安靜不足。但是現(xiàn)在即使在帝豪GL跑長途高速上跑到110、120，你也不覺得胎噪會是主要的噪音源。

吉利帝豪gl掛入倒擋的時候，控制器釋放一個電信號，車主們可以根據(jù)探頭傳回來的信號判斷，如果只是簡單的“滴”一聲，則表示正常，如果有兩聲或三聲，則表示探頭出了故障，此時就需要判斷探頭是否真的出故障了。

需要提醒車主們，倒車?yán)走_有個環(huán)境適應(yīng)性的問題，高溫和低溫下探頭的靈敏度和處理器的正常反應(yīng)都受到影響，所以夏天暴曬過后，雷達沒反應(yīng)的情況比較多見。

探頭在耳朵靠近時可以聽到輕微的滴答聲，車主可以仔細(xì)的逐個聆聽幾個探頭的聲響，或者用東西擋在距離探頭10厘米左右的位置，看看是否有報警，判斷哪個探頭出現(xiàn)了問題。