開瑞K50火花塞品牌型號：開瑞K50火花塞型號是k7RTI，普通的火花塞9元錢，白金的20元，依金45元，依鉑是85元。火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間K7空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa。

而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

火花塞很小，一只口袋可以放好幾只，但它構造不簡單。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線。

開瑞K50火花塞建議您每4到6萬公里更換一次火花?塞就可以了，這個更換一次費用在150元左右。

開瑞K50火花塞更換方法：清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過程中請拆下一個之后，馬上就將新火花塞裝上去，逐個更換，而不是全部取下之后再一起裝上。

在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內，內里的卡扣將火花塞卡緊。擰緊火花塞時，注意扳手盡量反正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。

開瑞K50保養(yǎng)費用明細表：我們按照全款購買開瑞K50的車主，以每年行駛15000公里計算，上全險（車損、三者、不計免賠、車上乘員險），按照每月洗車花銷37元，每月停車花銷150元的標準計算，開瑞K50 1.5L手動擋車型的一年用車成本為13016元，每月需花費約合1085元；1.5L自動擋車型的一年用車成本為13909元，每月需花費約合1159元。

汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

開瑞K50專用機油型號：開瑞K50專用機油型號是SL-10W-40礦物質機油。推薦使用中孚石化-中孚三星潤滑油SN全合成或者黑馬中將全合成的機油，一般加機油是加4L。汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。

市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。全合成機油極其穩(wěn)定的分子結構組成，使油品具有超強氧化穩(wěn) 定性， 超凡的抗磨損性能，有效延長發(fā)動機使用壽命。

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。

開瑞K50K50專用機油型號是SL-10W-40礦物質機油。推薦使用中孚石化-中孚三星潤滑油SN全合成的機油，一般加機油是加4L。汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。

市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。全合成機油極其穩(wěn)定的分子結構組成，使油品具有超強氧化穩(wěn) 定性， 超凡的抗磨損性能，有效延長發(fā)動機使用壽命。

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。