吉利新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）百萬款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百萬銷量推出的升級車型。新車采用了家族化造型設(shè)計，推出1.3T和1.5L兩種排量（包括三廂版新帝豪和兩廂版RS）共計12款配置車型，價格區(qū)間為6.98—10.08萬元。

想了解“吉利新帝豪油耗為何高，新帝豪1.5真實油耗多少？”，且聽小編為你來解說。

根據(jù)用戶反應(yīng)，吉利新帝豪油耗確實有點偏高，其中

1.5L（5擋手動）油耗范圍6.83 ~ 8.79，平均油耗7.81，共16404車友參與評價。

1.5L（CVT無級變速），油耗范圍7.61 ~ 9.94，平局油耗8.77，共10784車友參與評價。

為什么帝豪1.5L（無級變速）版比手動版費(fèi)油？

原因在于自動變速器首先取消了手動擋的離合器，之后變速機(jī)構(gòu)主要是靠液壓，也就是變速器油，來控制各相關(guān)的離合器和制動器工作，使相應(yīng)的換擋執(zhí)行元件工作。而手動擋卻是利用機(jī)械聯(lián)動機(jī)構(gòu)是相應(yīng)的換擋齒輪分離或結(jié)合。另外，手動擋變速器主要是換擋原件直接剛性相連，而且傳動夠直接，基本上都是外嚙合齒輪傳動。而自動變速器需利用油壓信號進(jìn)行控制，液壓結(jié)合，耗油較大。

從根本上來看，駕駛技術(shù)高的手動擋車型其實是最省油的。而換擋邏輯不那么好的自動變速箱是比較費(fèi)油的。而CVT變速器，則在這次的對比中脫穎而出，油耗和手動擋車型差的不多。

油耗影響因素知多少？

汽車行駛在不同路況，發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速情況下，油耗自然會有影響，就比如說，路況條件差或經(jīng)常擁堵的道路自然油耗高，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在2000-4000轉(zhuǎn)，而經(jīng)濟(jì)車速在60-90km/h，所以經(jīng)常跑高速的車輛比在市區(qū)跑的車輛油耗自然低。

雖然車輛本身油耗已成定局，但很大一部分額外的油耗是有駕駛員的駕駛習(xí)慣所決定的，首先不是要考慮車的油耗是不是虛標(biāo)了，而是要先排除汽車本身的故障，調(diào)出平均時速來找一找問題所在！另外，汽車自帶的油耗表也只能作為參考！

如何測量油耗？

目前流行在OBD（診斷接口）處插入油耗測量器，然后可以在手機(jī)軟件上直觀看到車輛狀態(tài)及行駛油耗等信息。舉一個最簡單的例子，如果您第一次和第二次加油都加滿了，那么第二次加滿時加的油量，就剛好是第一箱油的消耗量。用這個消耗量除以兩次加油之間行駛過的里程，就是這段時間的油耗。 當(dāng)然實際上您不一定經(jīng)常加滿油箱。一般的油耗器設(shè)計了好幾個計算公式，用來自動適應(yīng)您的加油習(xí)慣，最大可能地計算出油耗來。 其中的“階段油耗算法”和“加權(quán)平均油耗算法”是創(chuàng)新的油耗算法，能更好地反映您的愛車的油耗水平。

節(jié)省燃油的駕駛風(fēng)格：

1、避免短途行駛；起動冷態(tài)發(fā)動機(jī)后發(fā)動機(jī)的瞬時油耗極高，汽車行駛數(shù)公里，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時油耗方能恢復(fù)到正常水平，故應(yīng)盡可能避免短途行駛。

2、正確調(diào)整輪胎充氣壓力；輪胎氣壓符合要求可降低車輪的滾動阻力，降低油耗。此外，輪胎氣壓略高于規(guī)定值+0.2bar時也可節(jié)省燃油。

3、使用低粘度發(fā)動機(jī)機(jī)油；使用全合成低粘度發(fā)動機(jī)機(jī)油可降低油耗。低粘度發(fā)動機(jī)機(jī)油不僅能降低發(fā)動機(jī)的內(nèi)摩擦阻力，特別是在冷起動時擴(kuò)散速度更快，分布更均勻。這種機(jī)油尤其適用于經(jīng)常短途行駛的汽車。

4、避免攜帶不必要的物品；汽車重量越輕，越有利于燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境保護(hù)。如汽車重量提高100kg，百公里油耗將增加0.3l。故為節(jié)省燃油，應(yīng)將不需要的物品從車內(nèi)取出。

5、拆掉不必要的車身部件和附件；汽車的空氣動力性越好，油耗越低。車廂行李架或自行車托架等附件和連接件會惡化汽車的空氣動力性，因此，務(wù)必及時拆掉不需要的行李架及附件，尤其準(zhǔn)備高速行駛時更應(yīng)如此處理。