斯巴魯傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款跨界車來說有著與眾不同的尺寸、漂亮的外觀，貼心的內(nèi)飾表現(xiàn)，最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油、節(jié)能、且便宜，更新的速度也比較快。

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斯巴魯傲虎底盤高度為213mm，懸架結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架（前）和雙叉橫臂式懸架（后）。很多車型的前車都用上了麥弗遜式獨(dú)立懸架，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，占的空間就少了，更方便使用。而且具有更好的操控性能，所以被廣泛使用。雙叉臂式懸架可調(diào)參數(shù)多，輪胎接地面積大，有著更好的抓地性能，并且急轉(zhuǎn)彎時(shí)傾側(cè)小，但它的造價(jià)成本是比較高的。

雖然傲虎的懸架結(jié)構(gòu)跟老款相同，但是也重新調(diào)校來了。在細(xì)節(jié)方面也下了不少功夫，對(duì)前懸架安定裝置進(jìn)行改良，延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂以及加強(qiáng)前懸支架剛性等，整體調(diào)校較老款車型更有韌性，能夠快速修正陳深的姿態(tài)。在實(shí)際駕駛中，遇到一些比較顛簸的路面，車身緊湊，并沒有特別明顯的抖動(dòng)。所以傲虎這臺(tái)車，它是能夠給駕駛員信心的。