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導讀：不同種類的混合動力車怎么樣

當前普遍使用的燃油發動機汽車存在種種弊病，更為嚴重的是排放廢氣污染環境。20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代以來，世界各國對改善環保的呼聲日益高漲，各種各樣的電動汽車脫穎而出。小編就給大家介紹不同種類的混合動力車怎么樣？相信大家很期待了吧，大家一起來看吧！！！

榮威550（查成交價|參配|優惠政策）混合動力車

外觀方面，榮威550插電式混合動力版車型與現款傳統燃油車保持高度一致，其車尾的插電式混動標識是最明顯的外部特征。內飾方面，新款榮威550同樣變化甚微，除新增了電子手剎和微調了儀表盤形狀和中控臺上按鈕外，其余與現款基本一致。在電池方面，該車采用由上汽與美國a123公司合資的上海捷新動力有限公司制造的磷酸鐵鋰電池，起容量40安時，總能量11.8千瓦時。在這套系統的驅動下，榮威550插電式混合動力車產品節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.5L，并滿足國5排放標準。

豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）

雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。

雷凌車前臉采用被稱為“Keen Look”的鷹眼式設計語言，其犀利的前大燈與前進氣格柵相連，并與大嘴式的下進氣口相搭配，新車前臉呈現出極具侵略感的視覺效果。尾部方面，雷凌環抱式的尾燈樣式同樣動感，并與前大燈首尾呼應，LED日間行車燈和無鑰匙啟動功能。16英寸輪胎、自動大燈以及無鑰匙進入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗。

雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）200h

雷克薩斯CT200h的內飾風格也比較運動，緊湊感也很強，中控臺上的線條變化比較明顯。三幅多功能方向盤造型時尚、握感舒適，擁有藍牙車載電話、音響控制和泊車輔助等功能。中控臺每個功能區都被分層似的劃分開，各項功能清晰明了，很容易上手。擋把造型很獨特，駐車制動為按鈕解除方式，Remote Touch系統很好用，很像鼠標的感受，并且前排帶有3級電加熱座椅。CT200h還擁有駕駛模式可選功能，包括普通模式、節能模式和運動模式。CT200h采用了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統，汽油機搭載直列4缸1.8升阿特金森循環發動機，此款發動機采用了智能正時可變氣門控制系統(VVT-i)和ETCS-i智能電子節氣門控制系統，最大功率和最大扭矩分別為73kW(99馬力)/5200rpm及142牛米/4000rpm。而與電動機配合之后，能夠實現100kW的最大功率，最高扭矩也達到207牛米。從0至100公里/小時的加速時間為10.3秒，最高速度為180公里/小時。一般車輛在起步時是最費油的，而混動車型的好處就是在起步階段由電動機驅動，之后便靈活地進行油電之間的轉換，百公里綜合油耗僅為4.6L。

以上就是小編介紹的不同種類的混合動力車，相信大家有了一定的了解，如果想要了解更多的新車資訊，請大家持續關注太平洋汽車網。