雷克薩斯CT 參考價：未上市

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導讀：油電雙動力汽車價格，油電雙動力汽車車型推薦

大家看最近的汽車希望應該就已經知道了現在汽車主要走的新能源汽車路線，新能源汽車也是我國政府大力推薦的。因為能夠讓我國的空氣污染降低。但如果光是純電動汽車的話還是不太好充電的，所以這個時候我們的不二之選就是油電雙動力汽車啦！那么大家都知道自己想要什么樣的油電雙動力汽車嗎？今天小編就為大家介紹一下油電雙動力汽車價格并向大家推薦一些油電雙動力汽車吧。

油電雙動力汽車價格：雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）200h

動力系統組成：1.8 自然吸氣發動機+ CVT變速器 + 中混系統

廠商指導價：22.9-30.1萬

主要賣點：超低的油耗、較長的免費保修保養期

雷克薩斯CT200h是目前都市中比較風靡的一款混動兩廂小車，它實際上和第三代豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）采用了同樣的動力系統，只不過在車身結構和底盤懸掛方面有著不小的區別。CT200h的起步價格在26萬元左右，這也是國內消費者能買到的最便宜的雷克薩斯車型，借助雷克薩斯的服務體系和口碑，它就能吸引到不少用戶。

雷克薩斯CT200h比較吸引人的地方除開節油之外，就是雷克薩斯為油電混合動力車型提供的6年15萬公里免費保修保養，這其中包括了《用戶手冊》保養計劃中規定的所有定期檢查/更換項目，包括三濾、工作油液、火花塞等項目，以及達到磨損極限的制動襯片、制動盤、雨刷片等易損件的更換。換句話來說，在6年之內，CT200h的用戶基本上不會為了保養花錢，省了一大筆費用。

CT200h的動力系統采用了1.8升自然吸氣發動機與CVT無級變速器的組合，這臺阿特金森循環發動機（準確的說更接近米勒循環）參數一般，主要設計還是為了省油。結合主打經濟的CVT變速器，加上60千瓦的電動機推動，CT200h的百公里綜合工況油耗達到了驚人的4.6升，非常適合城市的代步使用（高速工況下混動系統優勢并不明顯）。

油電雙動力汽車價格：大眾 途銳（查成交價|參配|優惠政策） 3.0 汽油混動版

動力系統組成：3.0 機械增壓發動機 + 8AT變速器 + 中混系統

新車指導價：72.48-90.88萬

主要賣點：豪華SUV中不多的混動車型，兼具良好公路性能和不錯的越野能力

和寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）混合動力車型類似，途銳混動版本也是基于高端車型開發的油電混動車型，同樣途銳混動車型也在動力和經濟性上表現均衡。此外，它除開良好的公路性能之外，還具備了絲毫不弱于同級SUV車型的越野能力，這樣也拓展了途銳混動車型的市場適應能力。

途銳混動車型依然采用了普通汽油版本的3.0升V6 直噴機械增壓汽油機，最大功率為245千瓦，匹配8速自動變速器。途銳混動版本的混合動力系統可以在50公里/小時時速范圍內采用純電動方式驅動車輛，最終車輛的百公里綜合工況油耗為8.2升，這對于這么一臺整備質量超過2300公斤的大塊頭來說已經是很經濟了。

在3.0 V6機械增壓發動機的推動下，途銳混動車型的0-100公里/小時加速時間為6.5秒，這同樣是一個很令人吃驚的成績。此外，途銳混動版本同樣采用了4MOTION全時四驅系統，具備中央差速器鎖定能力，加上底盤高度調節和動態駕駛模式選擇，途銳混動版本的越野能力與通過性能同樣不輸于同級車型。

油電雙動力汽車價格：比亞迪唐

比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統，其由一臺2.0TI渦輪增壓發動機和前后兩個電機組成。在混合動力模式下，其最大功率為371Kw、峰值扭矩為820N·m據官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒，最高時速180公里/時。另外，百公里油耗僅為2升，純電續駛里程可達60公里，日常代步完全可以實現0油耗。如此強悍的性能其價格區間為22.71-49.46萬元。

懸架系統方面，比亞迪唐沿用了S6/S7的前后麥弗遜式懸架結構。由于唐比起S6/S7多了兩個電機以及一個電池組，整車前后配重有了一定變化，懸架調校上也應該會作出相應的調整。

另一套則是電動動力系統，它由兩套分別放置在前后軸的電機組成，每臺電動機的最大功率是150馬力，最大扭矩是250牛·米。事實上，比亞迪唐的前橋動力系統和比亞迪秦在整體結構上是比較相似的，均是汽油發動機+電機+雙離合變速箱。不過，兩者的前橋驅動系統在發動機、電機以及雙離合變速箱參數上有所區別。而且為了實現四驅模式，唐的后橋上還額外配置了一個與前橋電機參數完全相同的后橋電機。

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于油電雙動力汽車價格這個問題有了一定的了解了呢！那么大家也看完了有沒有給我小伙伴們喜歡的汽車品牌或者是汽車車型呢！這幾款油電雙動力汽車車身設計都是符合我們現在的審美的，所以不用擔心不喜歡外形審美方面的，那么最后希望小編今天的介紹能夠幫助到大家。