天冷時，冷啟動汽車不等水溫上來就踩油門行駛，這種行為究竟傷不傷車？

我們都知道汽車在長停后，機油會在重力的作用下產生回落，這會導致金屬部件表面上的有效油膜保護厚度有所降低，而且根據熱脹冷縮的原理，金屬部件之間的縫隙也會有所增大，這些問題都會讓發動機在冷啟動時產生較大的冷摩擦，這也是冷啟動所帶來的磨損是發動機磨損中比例最高的原因之一。

當發動機啟動時，機油泵會在發動機的帶動下開始迅速工作，在大約30秒左右的時間內，油底殼內的機油便會被噴射到發動機的整個內部，從而形成相應的油膜保護。

但是在發動機啟動階段，ECU會根據水溫檢測器的數據信號自行判斷冷啟動初期所需要的轉速，這就是我們常見的剛啟動時轉速值會比較高的現象，而這種操作的目的是為了讓發動機在最短的時間內，讓水溫達到正常的工作溫度（正常工作溫度應該是攝氏90-110度之間），盡量減少冷啟動時所帶來的摩擦傷害。

一般來說，天氣越冷，這種冷啟動時的初期轉速會越高，維持的時間也會越長，所以在這種情況下，車主最好是稍微等轉速回落后再行駛，但如果車主經常沒注意這點，喜歡汽車發動后就開始走，那就最好在起步后，至少10分鐘內不要進行激烈的駕駛操作，比如大腳踩油門等。

因為起步階段采用激烈的駕駛動作，確實會對發動機帶來某些不可逆的傷害，畢竟冷啟動所帶來的摩擦損傷要占發動機磨損的70%以上。

綜上所述，對于天冷的季節，車主在啟動后最好先稍微等一下，但汽車維修網小編覺得車主只要不是個急性子，或者做事過于毛糙，在啟動汽車后，利用松手剎，觀察后視鏡這些時間，發動機也基本完成了它所需要的熱身操作，然后車主只需正常駕駛就可以了。

切記：在起步階段只要車主不猛踩油門，發動機基本不會受到太大的損傷，除非你的發動機本身就存在問題。