綠燈轉(zhuǎn)紅燈，還剩三秒，為了安全停下了，結(jié)果后車追尾。我想問(wèn)您這到底是為了安全還是為了不安全啊？

至于事故責(zé)任，我認(rèn)為按照目前的形式來(lái)看基本上是后車全責(zé)，因?yàn)樽肺彩鹿蚀蠖鄶?shù)情況下都會(huì)判定后車沒(méi)有保持安全距離。但是多遠(yuǎn)才算安全車距呢？這個(gè)就不好說(shuō)了，我感覺(jué)就跟“有關(guān)部門”一樣模糊，哪怕你離100米，只要追尾了還是沒(méi)保持安全距離。有的人哪怕跟前車只有兩米遠(yuǎn)，但人家能剎住，你也沒(méi)辦法說(shuō)人家沒(méi)保持安全距離。

但是從大多數(shù)人的普遍經(jīng)驗(yàn)來(lái)看前車也有問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是綠燈，按照正常人的思維方式肯定是正常通行，這樣不僅節(jié)約自己的時(shí)間，還不浪費(fèi)后面車輛的時(shí)間。但是你在綠燈的情況下突然出其不意剎車了，這明顯出乎大多數(shù)人意料之外，而且這樣做也很影響路口通行效率。

不過(guò)雖然我們認(rèn)為前車違背常理的剎車應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任，但交通法中確實(shí)找不到處罰的理由。交通法規(guī)定綠燈允許通行，但是沒(méi)具體規(guī)定綠燈必須走不能停。所以也沒(méi)辦法說(shuō)人家不按信號(hào)燈規(guī)定通行。

紅綠燈路口往往是最險(xiǎn)象環(huán)生的所在，而且事故不跟你講道理，它不會(huì)去適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣，只能你去適應(yīng)它。所以說(shuō)開(kāi)車要多用心總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用心提高一點(diǎn)駕駛技術(shù)，這是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的最好辦法。