一輛2006款別克陸尊，搭載LZC發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程近30萬(wàn)公里。客戶(hù)反映車(chē)輛正常行駛時(shí)，儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，加速無(wú)力，車(chē)輛無(wú)法正常行駛。車(chē)輛熄火后不能正常啟動(dòng)，但踩下油門(mén)到底可以強(qiáng)制啟動(dòng)。

提車(chē)后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象:不能正常啟動(dòng)，油門(mén)踩到底車(chē)輛勉強(qiáng)能啟動(dòng)。電腦檢測(cè)到的故障代碼有三個(gè)，分別是P0016進(jìn)氣凸輪軸位置和曲軸位置不合理，P0011進(jìn)氣凸輪軸系統(tǒng)位置表現(xiàn)，P0101空氣流系統(tǒng)效率。

客戶(hù)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛啟動(dòng)困難是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，變速箱換擋慢。更換曲軸傳感器和凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥后，所有問(wèn)題都解決了。這兩個(gè)問(wèn)題相似，但這個(gè)問(wèn)題很?chē)?yán)重。檢查整車(chē)油水正常，無(wú)滲漏，外觀(guān)無(wú)明顯變化或損壞。懷疑問(wèn)題可能是一樣的，所以我們決定再次更換曲軸傳感器和凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥，只是一個(gè)一個(gè)的，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但是更換后問(wèn)題沒(méi)有改變。

清除故障代碼并再次啟動(dòng)幾次。故障現(xiàn)象也是如此。僅P0016被再次讀取。懷疑曲軸傳感器和凸輪軸執(zhí)行器的接線(xiàn)有問(wèn)題，所有的接線(xiàn)都重新布置了。雖然接線(xiàn)護(hù)套已老化損壞，但未發(fā)現(xiàn)相互短路，重包調(diào)試故障依然存在。

第二天檢查車(chē)輛時(shí)，問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，啟動(dòng)越來(lái)越困難。最后，不能直接啟動(dòng)。說(shuō)明問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，應(yīng)該是啟動(dòng)難和不啟動(dòng)的同一問(wèn)題造成的。再次檢查故障代碼，但沒(méi)有故障代碼。可能無(wú)法啟動(dòng)，無(wú)法檢查故障代碼。

重新整理思路后，先檢查火花塞，發(fā)現(xiàn)跳火正常，但火花塞燒蝕嚴(yán)重，間隙過(guò)大，積碳嚴(yán)重。

懷疑火花塞可能被汽油淹死，所以更換了火花塞，但問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。此外，檢查油壓。汽油泵啟動(dòng)時(shí)，油壓正常。所以拆下噴油嘴清洗，將噴油嘴重新安裝在集油管上，觀(guān)察噴油嘴噴油是否正常，完全安裝后試運(yùn)行問(wèn)題依然存在。這個(gè)指令電路沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)榭梢詸z測(cè)到正常點(diǎn)火和噴油的指令信號(hào)，計(jì)算機(jī)可以正常控制點(diǎn)火和噴油。然后用手堵住節(jié)氣門(mén)就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的吸力，用手放入排氣管就能感受到正常的排氣。為了防止三元催化堵塞的低級(jí)錯(cuò)誤，三元催化拆除后不能啟動(dòng)。最后測(cè)量缸壓，2/4/6缸在第三循環(huán)工作時(shí)壓力可以達(dá)到8bar，說(shuō)明缸壓?jiǎn)栴}不大。

排除所有外部因素，只能是正時(shí)問(wèn)題，因?yàn)檫@款車(chē)型的正時(shí)鏈條極不可能跳齒，很有可能問(wèn)題出在可變正時(shí)，也就是凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)鎖定在初始位置，即執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位銷(xiāo)。如果不啟動(dòng)，應(yīng)該是執(zhí)行器卡在最大調(diào)整位置或最大調(diào)整位置附近。一般是因?yàn)闄C(jī)油太臟，積碳嚴(yán)重導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)濾網(wǎng)堵塞，執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法返回。為了消除低油壓，測(cè)量超過(guò)3巴的油壓，表明油壓正常。

經(jīng)客戶(hù)同意拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)后，發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器柱塞卡在內(nèi)部，造成氣門(mén)正時(shí)延遲最大狀態(tài)約30度。

導(dǎo)致氣缸無(wú)法正常工作，無(wú)法啟動(dòng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，濾網(wǎng)堵塞破裂。

故障排除更換一套正時(shí)，包括凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器和濾網(wǎng)。重新組裝到位后，車(chē)輛啟動(dòng)平穩(wěn)，故障得到解決。

故障總結(jié)這個(gè)案例可以算是車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的經(jīng)典案例。第一，因?yàn)槭菑暮?jiǎn)單到困難，從外到內(nèi)，油、電、缸壓、正時(shí)、氣門(mén)正時(shí)都涉及，還包括綜合考慮油壓、排氣堵塞、油壓等。如果沒(méi)有清晰的思維，很難理解這款車(chē)的結(jié)構(gòu)和功能。第二，像這樣的正時(shí)沒(méi)有紊亂，但是因?yàn)闅忾T(mén)正時(shí)紊亂而不能啟動(dòng)的情況并不多。曾經(jīng)有一位師傅堅(jiān)持凸輪軸調(diào)節(jié)閥損壞不會(huì)影響啟動(dòng)。這說(shuō)明修車(chē)不能只靠經(jīng)驗(yàn)，但是修了幾十年的車(chē)沒(méi)有遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題，不代表不會(huì)發(fā)生。只要想清楚就不會(huì)出錯(cuò)。第三，執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、行駛中容易熄火、加速無(wú)力、升檔緩慢、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)告的曲軸位置和凸輪軸位置不合理等。

查看全文▼