現在這樣的產品相當多，價格從幾百到幾千不等。商家聲稱可以增加發動機功率，降低油耗和排放污染。而且據說電動渦輪每分鐘可以轉幾萬轉，原車的空濾清器可以更換，直接安裝在發動機進氣口，增加進氣量。那么，給汽車進氣管加裝渦輪增壓器有什么作用呢？渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器渦輪增壓來增加發動機進氣量的發動機。渦輪增壓器實際上是一個空氣體壓縮機。它以發動機排出的廢氣為動力，驅動渦輪室內的渦輪(位于排氣管內)，渦輪帶動同軸葉輪，將空氣體過濾管送來的新鮮空氣體壓縮后送入氣缸。當發動機轉速提高時，廢氣排放速度和渦輪轉速也同步提高，空氣體壓縮程度增加，發動機進氣量也相應增加，從而可以提高發動機的輸出功率。況且有了這種“便宜”的渦輪，車內的12V電源是不可能讓渦輪達到這個速度的，渦輪葉片的強度和耐高溫性都不可靠。如果用大量進氣深踩油門時速度不夠，會阻礙汽車的動力，油耗不降反升。此外，所有所謂的電動渦輪都將原車的空濾清器更換為廉價材料，這將降低進氣質量，并可能對發動機造成損壞。很可能你踩得越用力，發動機就越快出故障。大部分朋友對這種事情感興趣有兩個原因，一個是為了省油，另一個是為了提高動力，但是對于同一輛車來說，這兩個本身就是矛盾的。想要好的動力，用力踩油門，紅線換擋。小張的老捷達（查成交價|參配|優惠政策）推背感也是一個杠桿。如果我們想節省燃料，我們應該養成良好的駕駛習慣。

淘寶上賣的這類產品還是別考慮了，如果這么簡單就可以輕松提升發動機工況，那么廠家為啥不自己加裝呢？花這幾百塊錢相比于巨額的研發成本不是太劃算了嗎？ 不太建議小伙伴們輕易對車輛的動力進行改裝，單獨改某個零部件的效果不明顯，而整套改裝又很復雜，用軟件和硬件的支持，但這樣往往會承擔巨額的改裝費用。 汽車進氣管加裝渦輪增壓什么作用？我覺得不太靠譜，原因如下： 一、那個“電動增壓器”只有個十幾到幾十瓦的小型直流電動機，頂多每分鐘三四千轉的轉速，不可能達到廢氣渦輪增壓器或機械增壓器那樣的壓縮效果，頂多是把進入歧管的空氣量微不足道地增大一些； 二、廢氣渦輪增壓器或機械增壓器的功用，是提高缸壓，進而提高功率，這個時候的油耗，比同等排量非增壓的發動機要更高。省油只是相對同等功率更高排量的發動機而言的。 三、增壓發動機不是簡單加個增壓器就可以的，而是氣門的開度和時機，噴油量全都跟非增壓的不同，而且缸體、活塞、曲軸的強度全都比非增壓的有所增強，整套發動機總成在生產裝配時就完成，不是輕易改裝就能辦到。 四、如果這種所謂“電動增壓”真的有效，那么各大汽車廠商早就采用并大加推廣了。 好了，今天汽車維修技術網小編小伙伴們簡介的汽車進氣管加裝渦輪增壓什么作用就這么多了，不清楚聽了汽車維修技術網小編的簡介小伙伴們對汽車進氣管加裝渦輪增壓什么作用有沒有近一步的知道呢？希望汽車維修技術網小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關注吧，汽車維修技術網小編在這里等你們哦！