汽車空壓縮機異響如何處理的問題，我們不能一概而論，因為異響只是一種表現，但異響的原因有很多。所以汽車空壓縮機異響后，首先要調查確定原因，最終找到解決辦法。

首先，如果車主不確定有無異常噪音，建議及時去4S店維修。如果忽略，異常噪音會越來越大。當軸承壞了，軸歪了，再修的時候可能會換整個空調整系統。

如果車主有一定的知識和經驗，先查查也無妨。比如壓縮機工作時，需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油或潤滑油使用不當時，壓縮機內部會產生嚴重的異常噪音，甚至壓縮機會磨損報廢。

其次，空調壓縮機在工作過程中，壓縮機卡住是時有的現象，卡住的原因主要是潤滑不良，當常出現缺少潤滑油時，就需要重視了，因為可能會壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。出現這種情況時，您應該檢查是否是離合器出現打滑現象，或者傳送帶的問題。

此外，電磁離合器的反復接合也會引起壓縮機的異常噪音。比如發電機發電不足，空調節系統壓力過高，或者發動機負荷過大，都會導致電磁離合器反復接合。此外，壓縮機的電磁離合器也是異常噪音的常見部分。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運行，因此對電磁離合器的要求非常高。而且電磁離合器的安裝位置一般離地面比較近，經常會接觸到雨水和泥漿，電磁離合器中的軸承損壞時會產生異常噪音。如果出現這種情況，可以先檢查空調皮帶，確認安裝螺絲是否松動，皮帶是否有油污或磨損。如果電磁離合器有問題，只需更換電磁離合器，而不是離合器總成。如果解決不了，需要進一步判斷。

下面我們來分析一下汽車空壓縮機異響的具體原因。壓縮機的異常噪音主要發生在氣缸和曲軸箱。氣缸異響的主要原因有:

1.活塞頂部與排氣閥碰撞，即間隙過小，出現“氣缸爆震”現象。通過增加兩部分接觸面的墊片厚度，可以增加間隙，消除“敲缸”現象。

2.吸入閥和排氣閥的閥板由于嚴重磨損、材料不良和操作不當而損壞或破裂。處理:更換閥板。

3.活塞環磨損或卡住。處理方法:更換磨損的活塞環。加強潤滑。

4.“油錘”聲是壓縮機、曲軸曲柄的液錘聲或連桿大頭的濺油聲產生的。需要找出原因并立即消除。

5.閥板的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母松動。擰緊就行了。

壓縮機曲軸箱異常噪音原因分析:

1.如果連桿大頭軸瓦與曲柄、曲柄與主軸承之間的間隙過大，調整間隙，必要時更換軸瓦。

2.軸承潤滑油不足或潤滑油中混入雜質。檢查油路，清除雜質或更換潤滑油。

3.連桿螺母松動；處理:重新擰緊。

4.飛輪和軸之間的配合松弛，需要重新調整或修理。

汽車空壓縮機異響，其實汽車空壓縮機異響的原因有很多。當出現一般故障時，不建議自己解決。建議你去專業的地方。

如果僅在開關打開空時可用，可能的原因如下:制冷劑加注過多或過少，流經膨脹閥時產生流動聲；壓縮機內潤滑油少，潤滑不充分引起的摩擦聲；在一定速度下，壓縮機與齒輪系的其他部件產生共振，產生異響；壓縮機本身的吸入和排出脈動比較大，產生的脈動通過空調節管傳遞到空調節箱，放大后產生異響。