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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3條)

隨著國內消費者對汽車消費越來越熱衷，各種品牌紛紛來到全球最大的汽車市場，期望再次分一杯羹。

不僅有歷史悠久的合資品牌，還有很多新成立的品牌，比如2017年2月7日成立的東風啟辰。東風啟辰的成立也宣告了啟辰正式脫離東風日產，隸屬于東風集團，未來在東風集團的地位將與日產平起平坐。

由于啟辰和日產都屬于東風集團，因此啟辰和日產之間在某種程度上有很多糾葛，比如啟辰多采用日產的車型平臺，共用生產線，采用相同的質檢和報關技術等。

但作為擁有自主知識產權的東風集團品牌，啟辰的國產車地位依然讓其在生產過程中以國產價格的姿態面對市場，這也與日產形成了錯位的競爭關系，從而避免了多子多斗的窘境。

雖然啟辰基于日產平臺制造汽車，動力總成與部分日產車型完全相同，但這對于啟辰來說并不是一件好事，情況相當尷尬。比如日產的價格普遍較低，而且很容易有一定程度的優惠，這勢必會讓錯位競爭的陳開面臨非常低的價格局面。

所以最近兩年，啟辰也開始擺脫日產平臺的束縛，打造了一個全新的造車平臺——VSA，這個平臺推出的車型就是:星！

總的來說，啟辰汽車屬于綽綽有余的類型，日產汽車也存在一些問題，啟辰汽車會遇到的概率很高，這也讓很多人產生了啟辰，這是日產的換牌車，或者說是整容車。

然而在這種情況下，陳開D60在2018年C-NCAP的碰撞測試中也獲得了五星好評，在所有測試車輛中排名第二，超過了許多合資車型，而當時的第一輛是別克的GL6。

與國產品牌相比，啟辰汽車的優勢在于質量可靠性。在各大國產車的質量可靠性排名中，啟辰品牌排名靠前，但正是因為與日產錯位競爭，啟辰在價格上一定程度上無法超越日產車型。

消費者也很容易對低價的陳開及其不盡人意的配置產生錯覺，誤以為陳開是一輛很普通的車。

獨立和日產之后，陳開不再乞求日產的車型限制，而是有了自己的發展空，這也讓陳開有了更有希望的汽車之路，以追求卓越的創造精神和精益求精的品質精神，鍛造了“高品質民族汽車”的品牌口碑。

但是，啟辰也面臨著和很多自主品牌一樣的困境，那就是技術研發和技術深度的不足，這也讓啟辰未來面臨很多困難。