速騰 參考價：12.79萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

一汽-大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）2.0L轎車，搭載BWH發動機，續航里程5.14萬公里。用戶反映，如果停車超過40小時，會出現嚴重的動力損失，導致發動機無法啟動。

【故障分析】

首先檢查發電機的發電情況，充電是否正常。用放電率檢查電池，電池性能良好。消除電池放電現象，確保車輛有放電現象。

關閉電器及所有車門，用電流表連接電池端子，測量睡眠電流700毫安，用遙控器鎖車門，電流降至100毫安，等待30分鐘，睡眠電流降至60毫安，說明睡眠電流正常，車身無放電現象。但從故障現象來看，車輛明顯有滲漏現象。

用遙控器重新鎖門，然后檢查睡眠電流。此時發現乘客側手套箱燈閃爍，發現手套箱蓋未關閉。因為手套箱蓋開關打開，所以手套箱燈打開。但是根據原理，即使手套箱蓋沒有關閉，如果通過遙控鎖門，手套箱燈也應該關閉，因為手套箱燈的正極由車載電網控制單元J519控制。車門上鎖后，車載電網控制單元會切斷手套箱燈的電源，而手套箱蓋開關只控制手套箱燈的負極。這里好像有故障，也是漏水的原因。

根據電路，J519的K/10引腳提供的正極接車內線束的導線集合點B150，然后集合點B150分別為手套箱燈W6、行李廂燈W3、車內監控合閘開關E267等負載提供正電源。用電壓表測量，鎖車門后，導線裝配點B150與正極之間沒有短路，但鎖車后5 ~ 9 V電壓反復變化。拔下J519的K/10引腳的插頭，測點B150的電位在5 ~ 9 V之間依然反復變化。

為什么拔下電源插頭后，B150線出現5 ~ 9 V的電壓變化？

看電路圖，可以看到B150連接點有幾個并聯的供電線路系統，其中最相關的是后備箱照明系統和手套箱照明系統。首先，斷開手套箱照明燈的開關插頭，測量B150觸點電壓。還有5 ~ 9 V的電壓；然后拆下后備行李箱燈，測量B150觸點，發現沒有電壓，確定故障出在后備行李箱燈。

拆卸行李廂燈并用電池測試。燈正常，沒有故障。測量電路中沒有短路。拆卸燈泡時，發現燈泡附近串聯了一個二極管，但二極管的兩條腿已經接觸到一塊了。拆下二極管，用萬用表測量二極管。導通性能好，說明二極管沒有壞。重新連接二極管，然后檢查B150連接點。沒有電壓，但尾蓋打開后行李箱燈不亮。

仔細檢查電路。電路正常，但電流流向行李箱燈插頭，但燈泡不亮。再次拆卸燈泡，測量二極管，沒有損壞。再次換個方向連接二極管，點亮燈泡，然后測量B150連接點，但沒有電壓顯示。

所有部件安裝完畢后，再次試運行，手套箱燈不再閃爍，測試睡眠電流也在正常范圍，確定故障排除，發貨后多次回訪，不再反映沒有放電。行李箱燈電路圖如圖所示。

【維護注意事項】

關門后手套箱燈閃爍的原因是手套箱燈和后備箱照明燈共用同一條電源線。為了防止電流回流，在行李箱照明燈泡處串聯了一個反向二極管。當二極管短路，中控鎖門時，由于后備箱燈由舒適模塊控制，手套箱燈是直接接地電路，后備箱燈和手套箱燈形成串聯電路，舒適模塊發出電流，兩個燈工作，導致漏電。