汽車空壓縮機不工作的原因有很多。我們應該仔細檢查汽車空系統，然后才能得出結論。汽車空壓縮機不工作的主要原因是汽車空壓縮機的電磁離合器壞了。以下編輯將分析汽車/[/]為什么汽車空的壓縮機不工作

1.壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。

重要的是要知道壓縮機在空調制系統中可以發揮這一重要作用。他的主要工作是壓縮和輸送冷空氣，導致壓縮機長時間高速旋轉，所以這也是壓縮機不能正常工作的原因之一。

2.檢查制冷劑是否泄漏。如果沒有空調壓縮或者運輸，肯定不行。

3.汽車空壓縮機因電路系統故障而無法正常工作的原因也很常見。可以檢查電路是否暢通，檢查溫度傳感器的電磁閥。汽車壓縮機空不工作的原因其他故障原因

(1)由于空可調壓縮機的控制電路插頭松動，造成接觸不良，導致供給電磁線圈的電壓下降，電流不穩定，導致空可調壓縮機的電磁離合器時而接合時而脫開。工作這么長時間會燒壞離合器和電磁線圈。

(2)空可調壓縮機電磁離合器的間隙一般設計為0.35-0.50 mm，如果離合器間隙小于規定值，受發動機溫度影響，安裝在發動機旁邊的空可調壓縮機離合器的鋼板會產生熱膨脹，導致離合器間隙過小，關閉空可調壓縮機后離合器不會分離或打滑。

(3)由于電磁離合器軸承中的套圈是由塑料制成的，如果軸承中缺少潤滑油，當軸承高速旋轉時，會發生摩擦，溫度急劇上升，很容易燒壞塑料套圈，使軸承旋轉不良，同時也會燒壞電磁線圈、軸承和離合器。使用注意事項

為了減少空調制壓縮機的故障，在使用空調制時應注意以下三點:(1)應經常檢查空調制控制電路中連接器的連接，如有問題應及時排除。(2)如發現空壓縮機電磁離合器間隙過小或無法分離，應加墊片使其達到規定的標準值或能自由分離。

(3)定期保養空壓縮機，并向其電磁離合器軸承注入潤滑油。

汽車空調壓縮機不工作故障檢查及排除方法：

1.高低壓表的指示同時低于正常值。這可能是由于制冷劑不足。檢查時可以發現高壓管略熱，低壓管略冷，但溫差不大。從鏡子里可以觀察到，氣泡每隔1 ~ 2s出現一次。此時，先檢查是否有泄漏點，然后補齊泄漏后的制冷劑。

2.低壓表比正常值低很多。此時鏡子里可以看到模糊的霧流，高低壓管道沒有溫差，空調不冷，說明制冷劑泄漏嚴重。

3.低壓表指示接近零，高壓表指示低于正常值。此時空調節系統經常顯示出風口不冷，膨脹閥前后管道結霜。一方面可能是膨脹閥結霜堵塞，使得制冷劑無法在系統內循環。此時，需要反復泵送空并再次添加制冷劑。另一方面，可能是膨脹閥的溫度球損壞，導致膨脹閥無法打開。此時，應檢查溫度球。

4.高低壓表的指示過低。這可能是壓縮機內部故障，如閥板墊片和閥板損壞，壓縮機需要更換。

5.高壓和低壓表高于正常值。壓縮機吸入管表面溫度低于正常值，潮濕寒冷。由于膨脹閥開度過大，蒸發器內制冷劑“供過于求”，影響蒸發，相應減少吸熱，導致空制冷度不足。此時，如果膨脹閥的開度可以調節，則應減小開度；如果沒有，更換膨脹閥。

6.高低壓兩側壓力過高。這說明制冷劑過多，雙手分別觸碰壓縮機進氣管和排氣管，高壓側有灼熱感，低壓側可見冰霜。空調制系統壓縮機關閉停止運行后，當其余壓縮機繼續工作時，經過45s以上，視鏡內仍無氣泡流動，可以斷定制冷劑過多，應排出多余的制冷劑。

7.低壓表指示過高，高壓表指示略高。這可能是由于冷凝器冷卻不足。如果冷凝器用冷水冷卻，并且壓力表的壓力變得正常，則可以得出冷凝器沒有充分冷卻的結論。如果出現這樣的故障，冷卻效果好，工作時間長，開關剛接通空時冷卻效果差。如果冷凝器翅片堵塞，發動機水溫過高，冷凝器風量不夠，可能是冷凝器的風扇或風扇皮帶有問題。

8.低壓表指示零或負壓，高壓表指示正常或高。有時候冷空氣不涼，有時候正常。這種現象說明制冷系統中有濕氣或干燥劑的吸濕能力達到飽和，濕氣進入制冷循環系統，在膨脹閥的小孔處結冰，融化后恢復正常狀態。此時，應反復更換干燥瓶或抽真空空以消除系統中的水分。

9.低壓表指示低，高壓表指示過高。這種現象通常是制冷系統的堵塞。阻塞經常發生在制冷系統中有小通道部分的位置。大多數容易堵塞的部件位于制冷系統的高壓側，如干燥過濾器和膨脹閥濾網。而且，堵塞現象一般是由制冷劑中含有的水分、灰塵等污垢引起的，堵塞部位經常會出現結霜現象。當發現堵塞零件時，移除堵塞零件以將其移除或更換。當堵塞嚴重時，應徹底清除制冷系統，并分段清洗。

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