與傳統汽車相比，燃料電池汽車在結構和動力傳輸上不同于傳統的內燃機驅動汽車。傳統內燃機汽車的發動機和變速器動力總成在燃料電池汽車中已不再可用，但燃料電池堆、蓄電池、氫罐、電機、DC /DC轉換器等設備正在取代它們。制動系統和懸架也相應改變。燃料電池電動汽車有哪些優缺點？讓我們一起來看看。

燃料電池電動車優點:排放幾乎為零。

電池使用的燃料是氫氣和氧氣，產品是清水。自身工作不產生CO和CO2，不產生硫和顆粒，不產生高溫反應，不產生NO x。如果使用車載甲醇重整催化劑供應氫氣，只會產生少量的一氧化碳和較少的二氧化碳。

能量轉換效率

燃料電池的能量轉換效率可高達60% ~ 80%，是內燃機的2 ~ 3倍。

長壽命

燃料電池本身工作無噪音、無運動、無振動，其電極僅作為化學反應的場所和導電通道，本身不參與化學反應，無損耗，使用壽命長。

燃料來源廣泛

氫氣燃料來源廣泛，可從可再生能源中獲得，不依賴石油燃料。

燃料電池有很多種，通常可以根據其工作溫度、燃料類型和電解質類型進行分類。根據工作溫度，燃料電池可分為高、中、低溫三種類型。工作溫度從常溫到100℃的低溫燃料電池；中溫燃料電池的工作溫度為100℃~ 300℃；工作溫度在500℃以上是高溫燃料電池。根據燃料來源，燃料電池可以分為兩類。第一類是直接燃料電池，即直接使用氫氣作為燃料。第二種類型是間接燃料電池，其中氫、甲烷、甲醇或其他碳氫化合物通過某種方法轉化為氫或富氫混合物，以供應燃料電池。根據電解質，燃料電池大致可分為五類:①堿性燃料電池。②磷酸燃料電池。③固體氧化物燃料電池。④熔融碳酸鹽燃料電池。⑤質子交換膜燃料電池。介紹了燃料電池電動汽車的缺點。目前大多數氫燃料電池的綜合能量轉化率遠低于純電動汽車。如果是可再生方法，效率一般低于發電。與純電動汽車相比，這是一種能源浪費，并將增加駕駛成本。如果是化石能源產生的，馬上就是副產品，永遠是產生污染的生產過程的副產品；如果用電來生產氫氣，一個會導致能量損失的過程將會被白白增加。單獨駕駛的能耗可能不如純電動或插電式混合動力經濟環保。

氫燃料電池技術還不夠成熟。

成本較高目前缺乏加氫的基礎設施，而且跟充電站的建設一樣，存在先有雞還是先有蛋的困境，而且不像汽車充電起步初期可以多利用家庭設備推動普及，慢慢擴展到公共充電樁和大型快速充電站，而只能一步調到大型加氫站。早期基礎設施推廣阻力大，反過來造成燃料電池汽車銷量難以擴大。這個是最大的硬傷。 另外燃料電池汽車如何加注發電用的燃料就是個問題。 目前，氫燃料電池車一個大問題便是如何加注氫氣。即使在美國大力發展零碳排放汽車、支持加氫站建設的加利福尼亞州，情況也不容樂觀。據報道，加州的燃料電池車車主經常抱怨加氫站無法工作或處于維修關閉狀態，導致他們的用車困難。 今天小編給大家講的關于燃料電池電動汽車的優缺點的知識就這么多了，，大家是不是對燃料電池電動汽車的優點和缺點有了更清晰的認識呢，小編很榮幸能夠幫助到大家，大可以繼續閱讀感興趣的文章。