無論是岳躍的四驅系統是適時還是全時，岳躍的四驅系統是全時四驅系統，配備這樣的四驅系統的車輛的四個車輪基本上一直都是有動力的。

岳的四驅車采用了多片離合器中央差速器。

我們經常遇到的四驅系統有三種，分別是全時四驅、非全時四驅和適時四驅。

準時制四輪驅動系統是結構最簡單、成本最低的系統。城市里有很多SUV和四驅車使用的是準時制四驅系統。

配備適時四輪驅動系統的車輛并不是所有的四個車輪基本上一直都是動力驅動的。這些車大部分基本都是前輪。只有前輪打滑時，后輪才會被分配動力。

有些車的適時四驅系統是基于后驅的。這樣的車大部分時間基本都是后驅，只有后輪打滑才會給前輪分配動力。

兼職4wd系統在一些硬派越野車上經常見到。這樣的四輪驅動系統可以切換模式。

大多數配備兼職四驅系統的車輛都有三種模式，即高速四驅模式、高速兩輪驅動模式和低速四驅模式。

全時四驅系統意味著四個輪子基本上隨時都有動力。這樣的四輪驅動系統在一些高端或豪華SUV中經常見到。

適時四驅系統的脫困能力和越野性能都不如全時四驅系統和非全時四驅系統。

兼職四驅系統切換到低速四輪驅動模式后，車輪上的扭矩會被放大，可以提高車輛的脫困性能。通過小編的介紹，不知道大家對四輪驅動是定時還是全時了解多少。希望以上介紹能對你有所幫助。感謝您的支持，歡迎您下次光臨！