如果正時皮帶出現硬度降低、磨損、纖維斷裂或裂紋，則意味著皮帶已經損壞和老化，不能再使用。隨著皮帶越來越老，其拉伸程度勢必會超過張緊器所能補償的范圍，導致正時鏈輪打滑，輪齒的磨損和潤滑油的粘附也會導致打滑。

正時皮帶沒有斷，不代表沒有問題。隨著皮帶越來越老，其拉伸程度必然會超過張緊器能夠補償的范圍，導致正時鏈輪打滑。輪齒磨損、潤滑油粘附等。也會導致打滑。在檢查過程中，如果皮帶出現硬度降低、磨損、纖維斷裂或裂紋或裂紋，則意味著皮帶已經損壞，不能再使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪會“燒壞”皮帶材料，加劇皮帶齒的磨損。鏈輪的故障也可能導致氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。汽車行駛時怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢、加速無力、嚴重時發動機抖動造成的。當發現這些情況時，在對節氣門等電路部件進行故障排除時，應考慮正時問題。此外，如果正時皮帶完全斷裂，閥門將在錯誤的時間打開和關閉。當活塞在錯誤的時間上下往復運動時，氣門和活塞會相互碰撞，導致氣門和活塞損壞，導致發動機無法工作。在嚴重的情況下，有必要檢修發動機。