1.油泵油量不足，使油泵油量減少，或因空氣而不能泵油，造成油壓下降；2.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易稀釋機(jī)油，配合間隙大量損耗，機(jī)油壓力會(huì)下降；3.當(dāng)油泵的零件因磨損、裝配等問題而損壞或間隙過大時(shí)，會(huì)造成油泵不供油或供油不足的故障；4.曲軸與大小襯套配合間隙不當(dāng)，過緊會(huì)增加油壓，過松會(huì)降低油壓；5.堵塞濾油器和吸油盤也會(huì)降低油壓；

6、回油閥損壞或失靈，若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降； 7、機(jī)油選用不當(dāng)，如果用錯(cuò)或牌號(hào)選用不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。 8．汽車機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。 9．汽車機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致汽車機(jī)油壓力低或無壓力。 10、汽車的機(jī)油太臟或粘稠導(dǎo)致汽車機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成汽車機(jī)油壓力低或無壓力。