發動機加速不良通常是由稀混合氣和濃混合氣、點火系統故障、發動機機械系統故障等原因造成的。

上述故障的具體原因有:燃油系統油壓過高或過低、噴油器噴油不良、傳感器信號錯誤、點火壓力和能量低、點火正時不正確、氣缸壓縮壓力低、排氣管堵塞等。

發動機加速不良一般有兩種現象:

一是踩下油門踏板時，發動機加速緩慢。

另一種是踩下油門踏板，發動機轉速會下降而不是上升。

當踩下油門踏板時，節氣門開度會增大，進氣也會增大，發動機ECU會根據進氣和節氣門位置傳感器信號以及信號變化率來修正和增大噴油量。如果踩下油門踏板，進氣量增加較少，修正后的噴油量較少，或者噴油器噴油量增加緩慢或較少，加速就會變慢；

如果踩下加速踏板，進氣將急劇增加。但由于傳感器信號誤差，噴油器噴油量不會增加或增加很少，或者點火高壓較弱，會降低發動機轉速。

1.如果發動機在加速，速度只波動一次，然后就可以馬上加速到高速，可以長時間保持高速。點火失敗一般發生在加速瞬間，應重點檢查點火系統。

2.如果踩下油門踏板，發動機轉速不升反降，有熄火跡象，很難加速到高速。一般混合物太稀，高壓火花弱。當然也可能是排氣管堵塞，其中最常見的就是混合氣。此時可以在進氣系統的適當位置(空空氣濾清器、節氣門、true 空管路，視車型而定)噴灑化油器清潔劑，節氣門可以快速打開。

如果此時發動機轉速可以快速增加，說明混合氣過稀。

3.如果提速容易熄火，有時高壓火花微弱，點火加速，或者點火紊亂，如何區分？無知無序在加速時造成逆火和射擊，同時發動機怠速抖動，排氣管有“突、突”的聲音，甚至怠速射擊，在不同的發動機上有不同程度的反映。

怠速運轉平穩，加速時會回火、開槍，一般是高壓火花微弱或失火所致。

這可以簡單地記錄為:

提高轉速容易熄火，過稀和高壓火花弱；

與其放手，不如噴洗潔精；

回火爆破存在，高壓火弱或破碎。

4.如果用噴化油器清洗劑的方法確認故障原因為混合氣過稀，則應從燃油壓力低和導致噴油量減小的可能原因人手檢查。