目前汽車發動機一般必須使用RON在93以上的無鉛汽油，禁止使用含鉛汽油和牌號低于93的汽油，因為含鉛汽油會造成催化劑中毒，失去廢氣中有害物質的氧化還原作用。劣質汽油中的雜質還會造成噴油器噴嘴堵塞，損壞針閥、調節器等部件，縮短供油系統部件的使用壽命。誤加一次含鉛汽油就足以損壞三元催化轉化器。之后，即使再加無鉛汽油，三元催化轉化器也無法再充分發揮作用。如果誤加了含鉛汽油，應盡快到專門的維修站妥善處理。在以下情況下，三元催化將失去其有效性，因此應盡可能避免:高溫燒結

保持催化劑高凈化率和長使用壽命的理想溫度是400?800T，超過該溫度，催化劑將過熱，加速老化并失去其催化功能。

催化劑孔堵塞

催化劑中出現不完全燃燒的汽油，在高于SOOT的高溫下，僅30秒鐘即可損壞三元催化轉化器。所以在汽油機工作時，絕對不允許拔掉點火線圈的高壓線，用熄火的方法檢查發動機是否正常工作。

如果發動機在惡劣的工作條件下運行，三元催化轉化器可能會損壞。因此，必須根據維護說明的規定定期進行技術維護。

在發動機關閉前，發動機應怠速運轉一段時間，這樣可以使溫度平緩下降，降低熱沖擊強度，延長發動機運動部件和三元催化轉化器的使用壽命。非常有益。長時間行駛后，不要將整車立即停放在三元催化轉化器可能接觸易燃材料的地方，以免三元催化轉化器溫度過高造成事故。

一般在汽車行駛8萬公里或5年內，三元催化轉化器不會因為自身的化學反應而降低容量。

使用三元催化轉化器的注意事項

如果裝有三元催化轉化器的汽車使用不當，廢氣仍可能超標。要保證汽車尾氣的長期穩定，必須注意以下事項。

為了保證三元催化轉化器的凈化效果，首先要保證高度準確的空氣燃比。即使燃油噴射系統的發動機由電動機控制，也需要確保其控制系統正常運行，并始終保持精確的空燃油比。

駕駛過程中，駕駛員應盡可能做到以下幾點:

減少發動機的啟動時間和次數，特別是不要啟動拖車，以免混合氣過濃導致燃燒不完全，導致積碳堵塞三元催化轉化器，可能降低凈化效果，甚至導致提前失效。

避免大油門冷啟動，因為大油門冷啟動也會使可燃混合氣變濃。

減少發動機的怠速運行時間。

開車時不要關閉點火開關，以免未燃混合氣加速的三元催化轉化器堵塞。

使用三元催化轉化器時，應注意以下幾點:

催化劑最合適的工作溫度是400?800T.因此，應盡快提高發動機溫度，冷卻液溫度應在85T以上。但是需要注意的是，三元催化轉化器的溫度不能超過1 OOOt，否則催化劑會過早老化，使用壽命會縮短。避免發動機漏油，以免降低催化劑活性。

有些抗磨劑含有鋅和磷，會使三元催化轉化器中的催化劑中毒。因此，在潤滑油中添加抗磨劑時，要特別注意使用SAIC奇瑞汽車有限公司認可的添加劑

使用無鉛汽油，并且一直使用。對于使用過含鉛汽油和三元催化轉化器的發動機，一定要徹底清潔發動機，尤其是燃油箱，然后更換為無鉛汽油。