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電容式閃光燈

電容式閃光器見圖5.18。當汽車向左轉彎并打開轉向燈開/關11時，電流從蓄電池正極→電源開關8→端子B→線圈3→常閉觸點2→接線柱L→轉向燈開關11→左轉向燈和指示燈10→接地→蓄電池負極形成回路。

此時，線圈4、電容器6和電阻器7被觸點2短路，通過線圈3的電流產生的電磁引力大于彈簧板2的作用力，因此觸點2迅速斷開，轉向燈處于黑暗狀態。2觸點斷開后，電池給電容6充電，充電電流由蓄電池正極→電源開關8→B端→線圈3→線圈4→電容器6→L端→轉向燈開關11→左轉向燈和指示燈10→地→蓄電池負極組成。因為線圈4的電阻大，充電電流小，不足以打開轉向燈，所以轉向燈仍然處于黑暗狀態。與此同時，通過線圈3和4的充電電流產生的電磁引力方向相同，因此接觸點繼續打開。隨著充電容器兩端電壓的增加，充電電流逐漸減小，線圈3和4的電磁引力減小，這使得觸點2再次閉合。觸點2閉合后，轉向燈處于亮狀態。此時，電容器6通過線圈4和觸點2放電，并且通過線圈4的放電電流產生的磁場與線圈3的磁場相反，因此電磁引力減小，因此觸點保持閉合并且轉向燈繼續發光。

隨著電容器的放電，電容器兩端的電壓逐漸降低，放電電流減小，因此線圈3的電磁吸引力增加，觸點2再次斷開，燈變暗。這樣，觸點不斷打開和關閉，導致轉向燈閃爍。滅弧電阻器7與觸點2并聯，以減少接觸火花。

2.晶體管閃光燈

晶體管閃光器分為接觸式晶體管閃光器和非接觸式全晶體管閃光器。

接觸晶體管閃光器

圖5.19是接觸式晶體管閃光器的電路圖。汽車左轉時，轉向開關S接左轉向燈，電流從電池正極流（查成交價|參配|優惠政策）向保險絲，電阻R0流向觸點P流向轉向開/關S、左轉向燈、騎鐵和蓄電池形成回路，左轉向信號燈和指示燈點亮。同時，R0上的壓降使晶體管VT導通，產生集電極電流。集電極電流通過繼電器線圈K接地，繼電器線圈K產生電磁引力使觸點P斷開。因此，蓄電池給電容器C充電，使左轉向燈的光線變暗。隨著充電時間的延長，充電電流減小，三極管VT的基極電位增大，偏置電流減小。當基極電位接近發射極電位時，二極管VT關斷，集電極電流消失，觸點P再次閉合，轉向燈再次點亮。同時，電容器C通過R2、觸點P和R1放電。電容C放電后，晶體管VT的基極回到低電平，晶體管VT再次導通，集電極電流通過繼電器的線圈K產生電磁引力，使觸點P斷開，重復上述過程，使轉向燈閃爍。閃光頻率由電容器C的充放電時間常數決定..2)無接觸全晶體管閃光器

圖5.20是一個簡單的非接觸式電子閃光器，其工作原理如下:

打開轉向燈開關，由于正向偏置，vt1飽和并打開，而vt2和vt3關閉。因為VT1的發射極電流很小，所以轉向燈很暗。同時，電源通過R給C充電，使得VT1的基極電位下降，VT1在低于其導通所需的正向偏置電壓時關斷。

VT1斷開后，VT2通過R3獲得正向偏置電壓并接通，VT3也飽和接通，轉向燈點亮。此時，C通過R1和R2放電，因此VT1保持關閉，轉向信號燈繼續點亮。隨著C放電電流的減小，VT1的基極電位又逐漸升高。當高于其正向導通電壓時，VT1再次打開，VT2和VT3再次關閉，轉向信號燈再次變暗。隨著電容的充放電，VT3不斷地通斷，這個周期使轉向燈閃爍。