4.閥桿有凹痕或嚴重磨損；

5.閥鎖鍵槽磨損；

6.氣門桿端磨損。

如果存在上述任何情況，更換閥門。

01閥門測量

①正確的氣門保養對發動機性能非常重要。因此，必須遵守測量程序的所有細節，以識別不合規格的部件。

②如果測量程序顯示閥門或閥座必須修整，測量程序應在修整后進行。

02閥座寬度的測量

①用合適的直尺測量氣缸蓋中的氣門座寬度。

②用合適的刻度尺測量閥錐1上的閥座寬度。

維護提示:

閥座接觸面應距離閥門外徑至少0.5毫米。如果閥座接觸面太靠近閥門余量，則必須修整閥座，使閥座接觸面遠離余量。

03閥座圓度的測量

①將錐形導桿安裝在導管上，將千分表連接到導桿上，用千分表測量閥座圓度。當導桿安裝在導管上時，導桿應稍微夾緊。

請特別注意:

必須使用正確尺寸的導桿。切勿使用直徑可調的導桿。可調導桿會損壞氣門導管。

②如果閥座圓度超過規范，閥門和閥座必須研磨。

③如果使用新閥門，閥座圓度必須在0.05毫米以內

04閥門余量的測量

①用合適的標尺測量閥門的余量。

②如果閥門公差超過規格，更換閥門。

05閥門與閥座同心度的測量

請特別注意:

檢查閥門與閥座的同心度，以確定閥門和閥座是否密封良好。必須測量閥錐和閥座，以確保閥門的正常密封。

①將藍色染料2輕輕涂在閥錐上。

②將閥門安裝到氣缸蓋中。

③用足夠的壓力將閥門靠在閥座上，以去除染料。

④從氣缸蓋上拆下氣門。

⑤檢查閥錐。

如果閥錐和閥桿同心，將提供正確的密封，整個閥錐1周圍的壓痕應是連續的。

如果閥錐和閥桿不同心，閥錐上的染料會不連續地磨掉標記。應該修整或更換閥門。