手剎對于每一個車主來說都是非常重要的，手剎的故障會直接威脅到人們的安全。以下是如何檢測和維護手剎。

和腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動行程。通常情況下，當手柄被拉至整個行程的70%時，手剎系統應該處于正常的制動位置，所以在檢查手剎的制動力之前，首先要找出70%的工作點，這可以通過計數棘輪的聲音來確定。將車停在安靜的地方，慢慢拉手剎，邊拉邊數棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然后計算總噪音的70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點。

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置，然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的功能良好。由于制動器內存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的功能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和結合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在上述檢查中，如果發現手剎的制動功能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。

很多人認為剎車系統失靈，可以拉手剎減速。其實這是不對的，因為手剎機構不精準，左右兩側制動力分配不均。高速拉手剎容易造成一側后輪抱死打滑，非常危險。正確的方法是通過降檔來減速，然后在車速很低的時候拉手剎來停車。

此外，一些功率大的汽車在手剎工作時仍然可以啟動。如果不小心拖手剎開車，會造成手剎機構和剎車的磨損，發現后應立即檢查手剎和腳剎的功能。應準備備用輪胎和更換工具，如千斤頂和螺母扳手。對于男人來說，換輪胎應該不是一件很難的事情。