如果水溫傳感器出現故障，會使汽車冷啟動困難，水溫傳感器異常會造成供油異常，加速無力。

水溫傳感器出現故障時，冷啟動時顯示的溫度信號仍然是熱啟動時的溫度信號。ECU因為得不到提供濃混合氣的信號，只能供給發動機的稀混合氣，所以冷啟動時發動機不容易啟動。這種情況下，需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常，或者更換水溫傳感器。油耗快速增加，怠速不穩，類似缺缸、失火故障；加速困難，踩油門加速，速度上不去，消聲器冒黑煙，發出“突突”聲。如果水溫傳感器損壞，故障跡象如下:

A.水溫傳感器短路或線路短路，水溫表指針直接指向最高位置。

B.水溫傳感器短路或水溫計指針線路短路，無論其是否不動

C.水溫傳感器被污染，水溫檢測不準確！水溫傳感器的功能

是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：1.修正噴油量；當低溫時增加噴油量。

2.校正點火提前角；低溫時，點火提前角增大；在高溫下，為防止爆燃，將其推遲。

3.影響怠速控制閥；低溫時，ECU根據水溫感應信號控制怠速控制閥動作，從而提高轉速。

4.影響廢氣再循環閥；

水溫傳感器出現故障時，冷啟動時顯示的溫度信號仍然是熱啟動時的溫度信號。ECU因為得不到提供濃混合氣的信號，只能供給發動機的稀混合氣，所以冷啟動時發動機不容易啟動。如何看水溫傳感器好壞？水溫傳感器通常測量它是好是壞。

大多數水溫傳感器都是電阻式的，也就是說，電子控制單元通過檢測它們的電阻來獲得信號。以水溫傳感器為例:

1.用萬用表檢查開路或短路是否不良；

2.用熱水燙時，電阻會隨著溫度的變化而變化，這是正常情況，但如何變化取決于傳感器的特性。

水溫傳感器的檢測方法；

1.用數字電阻模擬器模擬水溫，并與實際情況進行比較；

2.用紅外測溫儀測試水溫感應到的實際溫度，并與水溫儀進行比較；

3.用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用吹風機加熱水溫傳感器，電阻值降低；

4.用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用紅外測溫儀測試水溫的溫度，并與維修手冊中的溫度和電阻值進行比較。

汽車水溫傳感器是熱敏電阻，它的阻值在幾千歐姆到幾萬歐姆之間。故障原因有短路、開路和接觸不良。用萬用表測量基本清楚。最常見的故障是接觸不良，其次是開路，短路的可能性很小。