在日常駕駛中，隨著自動(dòng)變速箱車型的便利性和實(shí)用性越來越強(qiáng)，更多的消費(fèi)者會(huì)更愿意購買自動(dòng)變速箱車型，慢慢忘記手動(dòng)變速箱車型。手動(dòng)擋汽車在不久的將來會(huì)被自動(dòng)變速箱淘汰嗎？

手動(dòng)擋汽車被淘汰的可能原因。

首先，自動(dòng)變速箱車型真的太少了，尤其是合資車和進(jìn)口車。手動(dòng)變速器一般與價(jià)格最低的車型匹配。自然很少有人愿意買價(jià)格最低的車型，所以自然沒有手動(dòng)變速箱的機(jī)會(huì)。

科目三總共只跑了兩次。手動(dòng)擋被稱為絆腳石。它剛開始換擋，就死機(jī)了。況且一旦高于三檔，就不知道怎么開了。買車的時(shí)候自然不敢買手動(dòng)擋。

中國的交通狀況確實(shí)令人擔(dān)憂。一般即使堵車也可以慢慢往前走，但如果遇到早晚高峰，開手動(dòng)擋是不夠你換擋的。你走得不多，但你的腳踩在離合器上。誰敢買手動(dòng)擋？移動(dòng)操作很困難。

手動(dòng)擋主要依靠手動(dòng)離合器來換擋，可以讓駕駛者更好地體驗(yàn)爬坡、加速、駕駛汽車的樂趣，但也要求駕駛者具備更高的駕駛技能。自動(dòng)換擋主要依靠液壓傳動(dòng)原理和液壓側(cè)扭矩裝置的自動(dòng)變速來完成換擋。對(duì)汽車了解不多的初學(xué)者可以很快掌握。但也有人認(rèn)為自動(dòng)變速箱的車有點(diǎn)像“笨車”，剝奪了車與駕駛員的互動(dòng)，制動(dòng)性能不如手動(dòng)變速箱的車。然而，便捷的自動(dòng)變速箱對(duì)于不精通機(jī)器的人來說是一個(gè)福音，作為一輛城市汽車，它相當(dāng)受歡迎。和維護(hù)成本。

與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器的價(jià)格比手動(dòng)變速器貴。在目前的汽車市場(chǎng)上，各種車型的手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的價(jià)格差一般在1萬到2萬元之間。據(jù)了解，手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，制造維護(hù)方便，成本較低。實(shí)際上，由于自動(dòng)變速器的手動(dòng)操作較少，故障概率也較小。一般來說，自動(dòng)變速器只需要定期更換變速器油。對(duì)于手動(dòng)變速器，除了定期更換變速器油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。長期以來，手動(dòng)變速器的維護(hù)次數(shù)和成本都不低。

耗油量

在不使用空擋位時(shí)，由于手動(dòng)擋的動(dòng)力是直接傳遞的，效率比自動(dòng)擋略高，同樣車速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，能節(jié)省的油很少。節(jié)油的主要方法是當(dāng)手動(dòng)齒輪用于滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅在怠速下運(yùn)行。但是自動(dòng)變速器不能用空擋驅(qū)動(dòng)，帶擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速，導(dǎo)致油耗差異。但這也取決于環(huán)境。比如在交通堵塞嚴(yán)重的城市，手動(dòng)擋汽車的油耗不會(huì)低，而且會(huì)經(jīng)常換擋起步，還會(huì)很浪費(fèi)油。安全

手動(dòng)空擋滑行省油，但由于汽車失去動(dòng)力，尤其是轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，如果怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，會(huì)使汽車失去轉(zhuǎn)向力和制動(dòng)力，增加行駛中的安全隱患。自動(dòng)變速箱的車不能開空擋，一直保持動(dòng)力支持，這樣開比較安全。手動(dòng)擋汽車沒有被淘汰的原因

隨著我們調(diào)查的深入，我們發(fā)現(xiàn)有這樣一群老司機(jī)，他們還在到處開著自己的手動(dòng)擋汽車。他們享受著隨心所欲操控汽車的樂趣，享受著換擋帶來的激情。我們也學(xué)到了手動(dòng)擋汽車的一些優(yōu)點(diǎn)。

燃料消耗低的

最重要的是省油。手動(dòng)擋汽車可以提前升級(jí)，也可以滑行，特別適合市區(qū)駕駛。節(jié)油是一個(gè)杠桿。更詳細(xì)的控制

手動(dòng)擋汽車的駕駛員可以享受到低成本完全掌握汽車的樂趣。

手動(dòng)變速器技術(shù)成熟，可靠性高，維修保養(yǎng)成本比自動(dòng)變速器低。

麻煩少，維護(hù)簡單。

因?yàn)槭謩?dòng)操作是純機(jī)械的，沒有電子輔助，故障率低很多，即使出現(xiàn)故障，維修也簡單。

實(shí)用性強(qiáng)

如果下大雨，車輛需要涉水，手動(dòng)擋車輛如果操作得當(dāng)更難熄火。適應(yīng)性好

面對(duì)復(fù)雜的道路，開車的變數(shù)更多。

手動(dòng)擋汽車會(huì)被淘汰嗎？

自動(dòng)檔在中國真的開始增加，大概是從國產(chǎn)中高檔車開始。自動(dòng)擋汽車真的省事，平日在路上掛D擋就夠了，尤其是堵車的時(shí)候，自動(dòng)擋汽車不滑坡的優(yōu)勢(shì)最明顯。

據(jù)說幾年之內(nèi)，手動(dòng)/自動(dòng)變速箱的價(jià)格會(huì)下降，到那時(shí)傳統(tǒng)的4速自動(dòng)變速箱和新的5速自動(dòng)變速箱將被完全取代。還有人預(yù)測(cè)它會(huì)取代傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱，因?yàn)樗梢該Q擋，只是省略了踩離合的過程，不會(huì)因?yàn)樗俣炔粔蚨P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

我在國內(nèi)開過一些自動(dòng)變速箱的車，所謂起步的“肉”大概和我鞋底的習(xí)慣有關(guān)。只要用力踩下油門踏板，普通汽車就會(huì)自動(dòng)降一檔加速，換擋會(huì)高于4,000rpm。但是有些車發(fā)動(dòng)機(jī)排量小、馬力小等因素很多，即使是高速行駛也不一定能達(dá)到好的效果。

國內(nèi)幾乎所有汽車廠商都將自動(dòng)變速箱的參數(shù)改為最適合城市駕駛，也就是說一般情況下會(huì)在2500rpm以內(nèi)換擋，最終達(dá)到盡可能省油的目的。要知道如果油耗高于10升/百公里，中國消費(fèi)者可能不會(huì)買你的賬。當(dāng)然，車輛的油耗與駕駛習(xí)慣和磨合效果直接相關(guān)。我只是提醒沒買車的朋友，不要相信那些“理論數(shù)據(jù)”。那種在極其優(yōu)秀的條件下測(cè)試出來的效果，普通人一輩子都不會(huì)遇到，就像說短跑運(yùn)動(dòng)員要脫褲子跑得更快，因?yàn)榻档土俗宰稹?/p>

所有外國車基本都是自動(dòng)的，包括出租車和警車。原因很簡單。汽車不是奢侈品，而是基本的交通工具。每個(gè)人都擁有它們。這種情況在一些沒有汽車工業(yè)的國家更為明顯，汽車便宜得離譜。

我在日本開過一些中檔跑車，連自動(dòng)變速箱加速都很快。只要把油門踩到底，換擋前可以8000rpm的速度前進(jìn)，直接從1擋跳到3擋。我相信即使你使用手動(dòng)變速器，普通人也不一定能操作得這么流利。

但是自動(dòng)變速箱真的能取代手動(dòng)變速箱嗎？我不這么認(rèn)為。

看高端跑車，幾乎沒有自動(dòng)檔。其實(shí)在繁瑣的換擋背后，手動(dòng)擋有著無窮的樂趣。尤其是開EVO的時(shí)候，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，踩下離合器片，看著轉(zhuǎn)速表突然上升到接近紅線的區(qū)域，從1到80公里直接掛到三檔，自動(dòng)變速箱的感覺絕對(duì)是你無法理解的。特別是在不同的路況下，手動(dòng)擋可以精確地改變檔位，獲得最佳的加速比。雖然也可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)擋/自動(dòng)擋的車，但上推下?lián)躏@然不如手動(dòng)擋好玩，更別說自動(dòng)擋了。再完美的電腦，也不能隨時(shí)通過油門恰當(dāng)?shù)胤治鋈说男睦怼?/p>

似乎自動(dòng)變速器的普及是必然趨勢(shì)，但手動(dòng)變速器也不可能在短時(shí)間內(nèi)被淘汰。它的樂趣就像電子表一樣精準(zhǔn)又便宜，還不如經(jīng)典的石英表。

手動(dòng)阻擋的樂趣無窮。當(dāng)然前提是有好車。同時(shí)，開車應(yīng)該被視為一種享受，而不是一種職業(yè)。