賽歐 參考價：停售

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型號:17賽歐（查成交價|參配|優惠政策）III發動機型號:L2B里程:56485

故障描述:

一個5萬公里的SailIII遙控器沒有反應，可以正常啟動，沒有故障燈。

故障分析

①遙控器損壞。

②遙控接收器不工作。

③干擾強。

檢修過程

同事小李接手了一輛賽歐III，車主描述按遙控器沒有反應。小李首先拿出RDS3診斷是否有故障碼。全車掃描后，沒有故障碼。于是小李通過RDS對遙控器進行了重新編程。編程成功后，正常啟動，但遙控功能仍然沒有反應。于是和業主溝通，詢問最近的維修記錄和異常使用情況。車主反映一開始出現這個故障，以為遙控器沒電了。去快修店更換電池后，故障沒有解決，也沒有發現其他異常。檢查過程中，小李發現儀表盤的開門指示燈一直亮著。

這時四個門都關了，引擎蓋和后備箱都關了，這是第一個異常點。但無法開始檢查。而且這個提醒燈的點亮也不會導致遙控器完全沒有反應。所以他讓我一起檢查。在RDS的數據顯示屏上可以看到中央門鎖的數據，按下遙控器數據不變。但是當你按下車內門把手的手動解鎖和鎖止開關，整個車就能正常鎖止，說明執行機構不是問題。車子可以正常啟動，防盜系統還沒有觸發，說明鑰匙的可能性不大。那么是遙控接收器的問題嗎？如果接收器接收不到信號，也會造成當前的情況。

遙控門鎖接收器在頂燈后面，拆卸頂燈，測量遙控門鎖接收器是否具備所有工作條件。遙控門鎖接收器由三根電線組成，電源、接地和信號。根據萬用表測量，遙控門鎖接收器沒有電源。根據電路圖可知，這個地方應該有12V的正常電源線。

根據電路圖可知，遙控門鎖接收器的保險絲是儀表盤保險絲盒的F1810A保險，拔出來檢查保險絲是否燒斷，于是插上保險絲，指示燈正常，遙控器恢復正常工作。于是車交了，車交到了前面，車主和接待員辦理了回家的手續，當車被遙控的時候，一件尷尬的事情發生了，遙控器又失效了，于是我們繼續檢查，發現保險絲又爆炸了。保險絲爆炸說明線路上存在接地現象，所以從保險絲處測量線路是否對地短路，測得的接地電阻為1.3ω，說明電路中存在短路現象，所以遙控門鎖接收器拔下時仍然存在短路現象，消除了遙控門鎖接收器的問題。其次，X210處插頭斷開時，短路現象依然存在，說明電路的短路點在儀表盤內部。

經檢查，車主安裝的GPS定位器造成短路，拆下安裝件后排除故障。

故障處理方案

處理線束中的短路，更換保險絲，并進行故障排除。

摘要

對于這種典型的短路故障，診斷思路要明確。確認鑰匙接收端未收到信號后，檢查接收器工作情況，發現無電源后解決供電問題。最后發現異常短路，采用分段消除法逐步鎖定故障的大致位置。