前幾天和一個車主聊天，聊到了火花塞的話題。我說你的車有六萬多公里長，火花塞該換了。他說火花塞怎么會壞？一天只打一個，還不夠進。他認為火花塞只在點火時使用。我給他看了下圖，讓他豁然開朗。

火花塞的種類火花塞有很多種，由鎳、鉑和銥合金制成。單頭、雙頭、四頭在形態上有區別，高溫和低溫在耐熱性上有區別。

目前，白金火花塞已經很普及，而銥合金火花塞已經有廠家開始在裝車時使用。銥合金火花塞有更好的點火性能，導電能力、硬度都高于白金火花塞，但價格也超過白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬公里。使用銥合金火花塞的發動機運轉更順暢、提速更快。1、國產鎳合金火花塞：1-1.2萬公里；2、進口鎳合金火花塞：2-3萬公里；3、進口銥金火花塞：3-4萬公里；4、進口鉑金火花塞：3-5萬公里；5、進口銥鉑金火花塞：8萬公里；6、進口雙銥金火花塞：10萬公里；

如何辨別火花塞的質量？取下火花塞進行觀察。如果是紅棕色或生銹，說明火花塞正常。如果是油性，則表示火花塞間隙失衡或供油過多，高壓線短路或開路；如果是煙黑色，說明火花塞冷熱類型不對或者混合氣濃，機油跑起來；如果頂部和電極之間有沉積物，如果是油性沉積物，說明從氣缸泄漏的油與火花塞無關；如果是黑色沉積物，則意味著火花塞被積碳繞過；如果是灰色沉積物，則是汽油中的添加劑覆蓋了電極而導致失火；嚴重燒蝕，如頂部有疤痕、黑色圖案破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

普通火花塞和電阻火花塞有什么區別？火花塞作為火花放電發生器，是寬帶連續電磁輻射干擾源。為了抑制火跳引起的電磁輻射對無線電領域的強干擾，保護無線電通信，防止車載電子設備誤操作，從20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代開始，世界各國加快了電阻火花塞的發展。近年來，我國也發布了一系列強制性電磁兼容國家標準，嚴格限制了火花塞點火發動機驅動的車輛裝置的無線電干擾特性，因此對電阻火花塞的需求也大大增加。電阻火花塞和普通火花塞在結構上沒有太大區別，只是絕緣體中的導體密封膠改為電阻密封膠。最重要的是R抗。從下圖可以看出，電阻火花塞的形狀和普通火花塞沒有區別。

好了，今天簡單介紹一下汽車火花塞的知識，火花塞的種類以及區分火花塞質量的方法就夠了。希望的簡介能對朋友們有所幫助，如果喜歡的話，繼續關注這個網站。