曲軸箱是什么？曲軸箱組成介紹

或曲軸箱缸體，包括氣缸、冷卻水套和曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體。如今，許多新的或改進(jìn)的系統(tǒng)都有連接曲軸箱的接口。①曲軸箱具有以下功能:

吸收力和扭矩；固定曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；和固定連接筒；支撐曲軸；固定冷卻液和潤(rùn)滑油輸送通道；集成曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)；固定各種附件組件；將曲軸空與外界隔離并密封。

曲軸箱有大的縱向通風(fēng)孔。這些縱向通風(fēng)口可以使活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的往復(fù)空氣柱保持壓力平衡。此外，單排氣渦輪增壓器上的接口需要針對(duì)供油和冷卻液冷卻進(jìn)行調(diào)整。

曲軸箱②曲軸箱通風(fēng)的作用

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從氣缸進(jìn)入曲軸空室；泄漏的氣體含有未燃燒的燃油和所有廢氣成分，在曲軸中以油霧的形式與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合空；氣體泄漏量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，曲軸空中活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力也取決于轉(zhuǎn)速。該壓力出現(xiàn)在與曲軸空連接的所有空腔中，并將機(jī)油推到密封位置的機(jī)油出口。

為了避免這種情況，這里介紹曲軸箱通風(fēng)裝置。起初，泄漏的氣體和機(jī)油的混合物只是被釋放到大氣中。為了環(huán)保，封閉的曲軸箱通風(fēng)裝置用了很長(zhǎng)時(shí)間。

曲軸箱通風(fēng)裝置將大部分沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的泄漏氣體送入進(jìn)氣系統(tǒng)，并確保曲軸箱中不會(huì)產(chǎn)生壓力。

A.未調(diào)節(jié)的曲軸箱通風(fēng)。

當(dāng)采用非調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)模式時(shí)，低壓會(huì)將油和泄漏氣體的混合物輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的最高部分。低壓由進(jìn)氣通道的連接裝置產(chǎn)生。混合氣體從那里進(jìn)入機(jī)油分離器，然后泄漏的氣體從機(jī)油中分離出來(lái)。

在曲軸箱通風(fēng)不受調(diào)節(jié)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，僅使用一個(gè)金屬絲網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的。“凈化”后的泄漏氣體被送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油流回油底殼。

曲軸箱中的低壓受到進(jìn)氣管連接通道中的校準(zhǔn)孔的限制。如果曲軸箱內(nèi)部壓力過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)密封將失效。

未經(jīng)過(guò)濾的空氣體因此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而加速機(jī)油老化和機(jī)油沉積。然而，這種壓力限制效果會(huì)受到校準(zhǔn)孔的限制。油的分離效率也可以通過(guò)金屬絲網(wǎng)來(lái)控制。

當(dāng)曲軸環(huán)不能繼續(xù)正常工作時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這些后果。如果車(chē)輛在高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下處于滑行模式，由于節(jié)氣門(mén)的關(guān)閉，進(jìn)氣系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生非常高的真實(shí)空度。如果密封圈損壞，環(huán)境中的新鮮空氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，可能會(huì)吸入大量的泄漏氣體。金屬網(wǎng)無(wú)法分離出這么大量的油，所以在下一次加速時(shí)一定量的油會(huì)隨其燃燒，尾氣中會(huì)產(chǎn)生明顯的藍(lán)煙。無(wú)調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)裝置b.真空有調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)。

使用true空可調(diào)曲軸箱通風(fēng)裝置時(shí)，曲軸空通過(guò)排氣通道、集氣室、分油器、調(diào)壓閥與節(jié)氣門(mén)后面的進(jìn)氣管連接。

由于節(jié)氣門(mén)和空空氣濾清器產(chǎn)生氣流阻力，進(jìn)氣管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生相對(duì)真實(shí)的空。

由于泄漏氣體和曲軸箱之間的壓力差，泄漏氣體被吸入氣缸蓋，并首先到達(dá)集氣室。集氣室用于保證凸輪軸等處噴出的機(jī)油不會(huì)進(jìn)入曲軸箱通風(fēng)裝置。如果用迷宮密封將油分離，集氣室還負(fù)責(zé)消除泄漏氣體的壓力波動(dòng)，可以避免調(diào)壓閥中的膜片處于工作狀態(tài)。

這種壓力波動(dòng)在裝有旋風(fēng)分離器的發(fā)動(dòng)機(jī)中是非常必要的，因?yàn)樗梢蕴岣哂偷姆蛛x效率。然后氣體在旋風(fēng)分離器中達(dá)到平衡。因此，其集氣室的結(jié)構(gòu)不同于迷宮密封裝置分離油的集氣室。

泄漏的氣體通過(guò)輸送管道到達(dá)油分離器，在此分離機(jī)油。分離出的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油流回油底殼。

凈化后的泄漏氣體通過(guò)調(diào)壓閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的潔凈空氣管。

真空調(diào)節(jié)式曲軸箱通風(fēng)裝置