氧傳感器一旦出現故障，會使電子燃油噴射系統的計算機無法獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無法反饋控制空燃油比，這將增加發動機的油耗和排氣污染，使發動機遭受怠速不穩、失火、喘振等故障。因此，必須及時排除故障或更換。下面小編將為大家展示汽車氧傳感器的常見故障。1.氧傳感器中毒

氧傳感器中毒是一種常見且難以預防的故障，尤其是對于經常使用含鉛汽油的汽車。鉛會附著并沉積在傳感器的工作面上，從而導致鉛中毒。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，那就用一箱無鉛汽油，把氧傳感器表面的鉛去掉，這樣就可以正常工作了。但由于排氣溫度過高，鉛侵入其內部，阻礙氧離子擴散，使氧傳感器失效，只能更換。

此外，氧傳感器的硅中毒也很常見。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒產生的二氧化硅和硅橡膠密封墊使用不當散發的硅氣體會使氧傳感器失效，因此應使用質量好的燃油和潤滑油。在修理過程中，應正確選擇和安裝橡膠墊圈，除制造商規定的溶劑和防粘劑外，不得在傳感器上涂覆其他溶劑和防粘劑。硅膠也叫室溫硫化膠。任何含有乙酸的硅酮密封膠都會損壞氧傳感器。。有時發動機溫度過高，容易導致氧傳感器早期損壞。

2.氧傳感器積碳

由于發動機燃燒不良，在氧傳感器表面形成積碳，或油或灰塵等沉積物進入氧傳感器，會阻礙或阻擋外部空氣體進入氧傳感器，使氧傳感器輸出信號不準確，導致ECU不能及時修正空燃油比。積碳主要表現為油耗的增加和排放濃度的明顯增加。此時，如果沉積物被清除，它將恢復正常工作。3.氧傳感器陶瓷破損

氧傳感器的陶瓷硬而脆，如果被硬物撞擊或被強氣流吹動，可能會破碎失效。所以處理時要特別小心，出現問題要及時更換。

4.加熱器電阻絲燒壞。

對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲被燒蝕，很難使傳感器達到正常工作溫度而失去功能。

5、氧傳感器的線路故障

氧傳感器的電路是屏蔽的，所以內部斷路、電路損壞、連接器開封、連接器腐蝕都會導致故障。維護期間請仔細檢查維護情況。