離合器在使用過程中，定期保養以下項目可以有效避免故障。

離合器踏板行程的檢查

離合器的總行程包括自由行程和有效行程。自由行程是釋放軸承與釋放桿之間間隙的體現，隨著從動盤摩擦片的磨損逐漸減小，從而減小踏板的自由行程。如果間隙過小甚至沒有間隙，離合器分離軸承會與分離桿長時間接觸，造成磨損和損壞，離合器容易出現“打滑”故障。但是，如果間隙太大，踏板的自由行程太大，無法減小有效行程，離合器將無法分離。因此，有必要定期檢查和調整離合器踏板的自由行程。

離合器踏板的自由行程檢查和調整相對簡單，車主可以輕松自行檢查和嘗試調整。膜片式離合器常用于客車，由電纜操縱，如富康（查成交價|參配|優惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）等轎車。檢查時，先測量離合器踏板放松時的原始高度，然后用手指踩下踏板。當感覺間隙消失，離合器開始分離時，此時測量踏板高度。兩次測量的行程差為離合器踏板的自由行程，一般為10~15mm，如圖4-1所示。如果不符合要求，可以通過離合器分離拉桿上的調節螺母進行調節。調節時，根據需要轉動螺母并擰入調節螺母，自由行程將減少。擰出調節螺母，自由行程增加。

對于帶有液壓離合器操作機構的車輛，分離軸承采用常壓軸承。離合器總泵保留活塞和推桿之間的間隙后，在使用過程中不會改變，無需調整。然而，液壓離合器操作機構面臨另一個問題，即管道中有空氣體。

液壓離合器操縱機構管路排氣離合器踏板自由行程調整后，離合器踏板被踩下，但離合器不能完全分離。檢查后，從動油缸的實際推桿行程不足。故障是空氣體滲入液壓系統或管路，而空氣體的可壓縮性縮短了從動油缸推桿的行程。此時，必須排除滲入液壓系統的空氣體，才能解決故障。去除空氣體的方法如下，需要專業人員操作。

①向主缸的儲油室注入相同類型的油。

②用氣缸在蓋上的排氣塞處對機油施加輕微壓力。

③松開離合器分泵上的放油塞，油將從排氣口流出，直到排出的油中沒有氣泡，然后擰緊放油塞。

④檢查離合器推桿行程，直至符合要求。

離合器1操作注意事項。開始加油量太大。

起步時，離合器處于半聯動狀態。這時可以輕加油，因為當半離合狀態處于半聯動狀態，摩擦力比較大時，轉速增加，磨損加快。

第二，腳不離開離合器

開車時，有些人總是把左腳輕輕放在離合器上，這是對離合器最有害的方式，這樣離合器就會處于輕微的半聯動狀態。開車，發動機轉速很高，磨損相當大。

第三，離合器沒有踩到底。

如果離合器不踩最低點，就會換擋加油，這就是離合器的磨損。非常糟糕。同時強行換擋會造成變速器齒輪摩擦，導致杯體損壞。

因此，在駕駛或起步時，只要不踩油門或用半離合換擋，離合器的使用壽命就不會太短。