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四.管道內的臟堵塞。

管道內臟污堵塞容易導致制冷劑蒸發不足，制冷不足，這種情況在帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）5車型上比較常見。一般對于行駛里程在10萬公里左右的車輛，保養時要注意檢查節氣門元件是否太臟。如果太臟，應該清洗或更換。我們通常清洗不太臟的節氣門，先用化油器清洗劑清洗，然后用壓縮空氣體吹干，再用吹風機吹干水分，空調制冷卻力一般在更換后會有明顯提高。干燥罐和氣液分離器中的干燥劑脫落，將導致空調制系統癱瘓。我們遇到一輛帕薩特5車，因為干燥劑脫落，被迫更換了整個空調制系統。由此可見，如果干燥罐和氣液分離器因碰撞事故而變形，必須更換，以免造成重大損失。

動詞（verb的縮寫）空異響調整。

在空調制系統的投訴中，異常噪聲也是一個突出問題。1.壓縮機異響

要點:離合器異響、壓縮機異響、壓縮機異響只能通過更換壓縮機來解決，這里不再贅述。離合器噪音有時是由離合器軸承損壞引起的，需要更換離合器。有時是由于離合器接觸面雜質的異常噪音和接觸面油污導致打滑的異常噪音，只有清除雜質和油污才能解決。

2.冷卻風扇異常噪音。

一般來說，風扇故障和風扇固定件變形引起的異常噪音很容易判斷。值得注意的是，由異物和風扇葉片上的泥漬引起的風扇不平衡引起的異常反應引起了注意，這通常可以在清潔后解決。

3.鼓風機異常聲音。

普桑、2000、3000風扇的異常噪音一般都是風扇本身的故障造成的，這里就不詳細描述了。

對于POLO和途安的鼓風機異常噪音和振動，一般是由于鼓風機葉片上有厚厚的沉積物，導致鼓風機旋轉時不平衡，導致異常振動。當出現這種情況時，通常可以在拆下鼓風機進行清洗后消除，這種現象很多。

另外，還有一輛普桑車由于真空管道的缺陷。

導致空調節不冷的例子:本車怠速時，空調節系統正常，冷卻能力也很好，但高速行駛時，出風口吹出的空氣明顯不冷，可以嘗試用手動蒸發箱降溫。經檢查，該車在之前的維修中，未安裝真空內存，真空管路的開口被螺栓堵死，導致怠速時吸氣面罩的閥門可以正常關閉，空溫度調節正常，但高速導致閥門自動開啟，外部自然風和冷空空氣。

在空的調整和維護過程中，要注意細節，區分故障原因，以便糾正和快速排除故障，消除客戶投訴，提高客戶滿意度。但有時由于客戶的心理因素和對熱的特殊敏感性，客戶很容易總認為自己車輛的空調制制冷量有缺陷。這就需要一個正確的解釋和特殊的方法來讓客戶改變原來的看法。

以下是由心理因素引起的抱怨的典型例子:

車型:世紀（查成交價|參配|優惠政策）新秀，里程12000公里。客戶來站時，堅持說這輛車的冷卻系統有問題，空調制冷卻能力不足。但經檢查，空調制系統正常。但是，如果只是向用戶解釋這款車空調制正常，用戶根本改變不了自己的固有心理。

我們采用的方法是:

首先再次檢查他的車輛空調節系統，然后告訴他，由于長時間駕駛，車輛前方的冷凝器可能有點臟。如果清洗空調節系統確定正常，則清洗冷凝器。清洗時，用鋼絲刷在冷凝器上蘸少量水，順著散熱片方向刷。然后開一輛商務車，拿兩個溫度計，同時測量兩輛車的出風口。同樣的地方，同樣的冷卻時間，同樣的鼓風機檔位，兩輛車的出風溫度不一樣，客戶車的出風溫度比商務車低3°C，讓用戶信服，打消了原先的顧慮。

當然，我們沒有忘記提醒客戶:

你的車制冷效果一點也不差，甚至比商務車還要好，告訴客戶如果車內溫度高，在使用空開關的時候，要先打開門窗，先把風扇吹到最高的水平一會兒，再關上門窗，把風扇放在他習慣的檔位，這樣效果會更好。

一番解釋后，顧客高興地離開了車站。由此，我們認為有時客戶有固有的偏見，簡單的技術解釋也無濟于事。只有用一點點手段擺脫他固有的偏見，才能真正達到客戶的滿意。