馬上就要夏天了。車空不涼真煩人。一方面影響舒適度；另一方面，壓縮機消耗發動機功率，但不工作確實是一種很大的浪費。事實上，根據我的經驗，空冷卻在大多數情況下并不是一個嚴重的問題。我來講一些實際情況，幫助大家理解為什么車空沒有以前那么酷了，為什么車空沒有以前那么酷了。

汽車空不如以前酷的原因1。缺少制冷劑。或者有漏洞。

我遇到的大部分空調整都是缺少制冷劑。基本上沒有一瓶制冷劑解決不了的問題。如果是，兩瓶。話雖如此，當然還是要科學嚴謹的對待。首先，測量空調節壓力。如果高壓和低壓都很低，那基本上是缺少制冷劑。如果壓力合適，效果會立竿見影。汽車空不如以前酷的原因2。空系統壓力過高。

汽車/當制冷劑添加過多或管道堵塞時，系統壓力會過高。此時，控制系統將斷開壓縮機的電磁離合器，使壓縮機停機，以防止系統因進一步增壓而損壞。這時候壓縮機稍微一轉就會停，當然不會涼。解決方法很簡單。測量系統壓力，確認壓力超標后，排出部分制冷劑恢復正常壓力。汽車空不如以前酷的原因3。蒸發器溫度傳感器損壞，壓力開關損壞。

蒸發器又稱蒸發箱，位于儀表板下方的風道內，制冷劑在此蒸發吸熱產生低溫，氣流通過蒸發器上方的小通道時被冷卻。由于蒸發器中的制冷劑總是蒸發吸熱，所以溫度很低，容易結霜。一旦霜堵塞蒸發器，氣流就無法通過，所以蒸發器上有一個溫度傳感器，當接近霜的溫度時，它會停止壓縮機。如果該傳感器經常損壞，并錯誤地報告它接近結霜溫度，壓縮機將經常停止。

蒸發箱太臟，導致空風量減少，換熱效率低，風速高時不冷，風速低時正常。汽車空不如以前酷的原因5。冷凝器太臟了。

冷凝器位于汽車前部，與冷卻系統的散熱器并排，其體積約為散熱器的一半。有些汽車的前部有兩個風扇，一個用于冷卻系統，另一個用于冷凝器。如果冷凝器太臟，自然會導致散熱效率低，制冷效率低。然而，通常在正常環境下使用的汽車冷凝器很少臟到這種程度。夏天的柳絮會堵塞冷凝器，影響汽車冷卻。空空調不像以前那么涼的原因6。空出風口被臟濾芯7堵塞。空泵離合器不工作8。鼓風機電源損壞9。風道調節電機損壞。

空汽車不降溫就要對癥下藥。根據以上原因，我們應該知道是什么導致了這個問題！