機械鎖是最常見、最早的汽車防盜鎖，主要分為方向盤鎖和排擋鎖。大多數車主都使用方向盤鎖，不需要安裝。排擋鎖一般安裝在中控臺上，鎖體與車身連接，然后換擋手柄受鎖環限制，但需要鉆孔安裝，所以用的人不多。另外還有一種新型的變速箱鎖，直接做成內置鎖的換擋手柄。它看起來很漂亮，但是價格將近一千元，應該更換原來的換擋手柄。機械鎖主要起到限制車輛運行的作用，但對防盜能提供的幫助有限。很難抵御撬棍、鋼鋸和大剪刀等重型工具的盜竊。然而，他們也有他們的優勢。它可以延緩偷車賊作案的時間，這是事實。一般偷車賊撬開方向盤鎖需要幾十秒甚至幾分鐘，變速桿鎖的損壞時間更長。

電子防盜系統

電子防盜鎖是目前應用最廣泛的防盜鎖之一，可分為單向鎖和雙向鎖。單向電子防盜系統的主要功能有:汽車開關門、振動報警或非法開門等。部分品牌的產品根據客戶需求增加了一些功能:使用電子遙控完成發動機啟動和熄火等。與單向電子防盜系統相比，雙向電子防盜系統要先進得多，可以徹底讓車主了解汽車的真實情況。當有汽車異常報警時，遙控器上的液晶會顯示汽車的情況，但缺點是有效范圍只有100-200米。

電子防盜系統有致命傷害:

當車主用遙控器開關車門時，匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發出的無線電波或紅外線，再經過解碼，就可以開啟汽車的防盜系統。芯片式數碼防盜器

基于芯片的數字防盜裝置是現在汽車防盜裝置發展的重點，大多數汽車都采用這種防盜方式作為原來的防盜裝置。

基于芯片的數字防盜報警器的基本原理是鎖定汽車的電機、電路和油路，沒有芯片鑰匙就無法啟動汽車。需要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能解鎖，消除了被掃描的弊端。目前很多進口高檔車、國產大眾、廣州本田、Peleo等車型都已經搭載了原裝芯片防盜系統。

網絡防盜系統

網絡防盜是指通過網絡，根據車主要求，實現開關車門、啟動電機、停車、定位汽車、提供遠程車況報告等功能。網絡防盜主要突破距離的限制。

目前使用的主要網絡有:無線網絡(BB網絡)和GPS(衛星定位系統)，其中使用最廣泛的是GPS。

全球定位系統被稱為“全球定位系統”。事實上，這項技術是美國的一個重大航空航天項目，耗資100多億美元，花了20多年時間開發。最初，它主要用于戰爭。后來，GPS技術在非軍事領域得到了更深入的應用，在汽車防盜防搶領域取得了實際成效。GPS衛星定位系統是一種網絡防盜報警器，主要依靠鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。GPS主要利用衛星監控中心對車輛的24小時不間斷高精度監控服務。該系統由安裝在指揮中心的中央控制系統、安裝在車內的移動GPS終端和GSM通信網絡組成。它接收來自全球定位衛星的定位信息，計算移動目標的經度、緯度（查成交價|參配|優惠政策）、速度和方向，并利用GSM網絡的短消息平臺作為通信媒介，實現定位信息的傳輸。這種24小時服務很有效，但缺點也很明顯:價格高，每個月都要交一定的服務費。