ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

目前，在電控汽車(chē)的維修人員中，有很大一部分人認(rèn)為故障碼是指某個(gè)部件損壞，通過(guò)更換部件就可以排除故障，這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。實(shí)際上，情況并非如此。故障代碼的含義不是特指某個(gè)特定的部件，而是代表故障系統(tǒng)。

比如本田的列車(chē)故障碼32表示“空氣體流量計(jì)信號(hào)差”，并不代表空氣體流量計(jì)本身有問(wèn)題，只是空氣體流量計(jì)系統(tǒng)有問(wèn)題。部分維修人員在讀取此故障碼后決定更換空氣體流量計(jì)。事實(shí)上，這可能無(wú)法排除故障，因?yàn)榭諝怏w流量計(jì)線路可能存在故障，而E2線開(kāi)路、Vs與Vc線短路或連接器接觸不良也會(huì)導(dǎo)致ECU記錄32號(hào)故障碼，情況大多如此。

在這種情況下，只更換空氣體流量計(jì)，不檢查和修理電路，無(wú)論如何也不能排除故障點(diǎn)。

因此，僅僅依靠故障碼，輕易采用更換維修的方法，并不能真正消除電控系統(tǒng)的故障點(diǎn)。

在讀取故障碼后，我們必須進(jìn)行進(jìn)一步的分析和快速診斷，確定故障點(diǎn)的具體零件和部件，然后采取相應(yīng)的維護(hù)措施，才能排除故障。