汽車的位置和速度傳感器一般有以下幾種:

節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、車速傳感器和加速踏板位置傳感器用于為電子控制單元提供各種位置信息。

節氣門位置傳感器:

節氣門位置傳感器安裝在節氣門體上，可以同時將節氣門開度、怠速、重載等信息轉換成電信號，再提供給ECU。節氣門位置傳感器有兩種類型:線性輸出型和開關輸出型。相比之下，后者檢測性能差，但結構簡單，價格便宜。部分電噴系統同時配備了上述兩種類型的節氣門位置傳感器，開關輸出傳感器用于檢測發動機的怠速和滿載狀態。而線性輸出傳感器用于檢測整個節氣門的開度。

曲軸位置傳感器:

用于向電子控制單元提供發動機曲軸轉角位置信號、活塞行程位置信號和發動機轉速信號。有三種:磁電式、光電式和霍爾式。前兩者通常安裝在分配器中，并與分配器一起旋轉，而后者安裝在曲軸的前端。磁電傳感器和霍爾傳感器因其抗干擾能力強、高速識別能力好而得到廣泛應用。車速傳感器:

它安裝在變速器或主減速器的輸出軸上，為電子控制單元提供車速信號。該傳感器的結構和原理與曲軸位置傳感器非常相似。加速踏板位置傳感器:

通常用于直噴式發動機，它為ECU提供負荷大小、負荷范圍、加減速等信息，ECU根據這些信息確定發動機燃燒分層區域的噴油量。