要了解窄胎的優(yōu)缺點(diǎn)，需要明確的是，這種窄不僅僅是我們?nèi)粘Ｕ務(wù)摰奶ス陂L度，還必須結(jié)合它的高度。所以我們通常說輪胎的寬度是由輪胎的斷面寬度和斷面高度決定的，也就是輪胎的扁平率。詳細(xì)來說，輪胎按規(guī)定充氣后:輪胎內(nèi)外側(cè)最大距離和鋼圈外輪緣到地面的最大距離決定了輪胎的尺寸。

窄輪胎往往是寬度小、平坦度高、尺寸小的小輪輞。爆胎率高的輪胎，由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，舒適性相對較高。同時(shí)，由于輪胎的橫截面寬度較小，輪胎與地面的摩擦力較小，有利于降低油耗。但由于其對小寬大高路面的感知較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力較弱。與地面的接觸摩擦變小，制動(dòng)距離變長。通用和緊湊型家用汽車。

輪胎寬，寬度大，平坦度低，鋼圈大。因?yàn)樘ケ诙蹋ッ鎸挕Ｒ虼耍孛娼佑|面積大，輪胎能承受的壓力也大，輪胎對路面非常敏感，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向阻力能力強(qiáng)，車輛的操控性也會(huì)大大增強(qiáng)。由于寬度大，地面摩擦力大，油耗高。低高度胎壁短，容易磨損爆胎。

工廠車輛配備的輪胎是廠家反復(fù)試驗(yàn)后選擇的最佳規(guī)格。將車身參數(shù)調(diào)整到最佳效果，如輪拱寬度、車速表計(jì)算方式、相關(guān)制動(dòng)性能等。不建議隨意更換輪胎型號，要想提升駕駛感和操作桿。在原有輪胎尺寸的基礎(chǔ)上，我們可以選擇相同的扁平比和相同的輪輞尺寸，但輪胎斷面寬度增加1-2個(gè)等級。比如原來是195/55/15輪胎，我們可以選擇205/55/15輪胎來增加輪胎寬度。也可以通過升級到相同尺寸的鋼圈，但減少一個(gè)級別的扁平率來增加截面寬度。它也是15英寸。如果扁平率減少到50，寬度可以增加到215毫米。

輪胎寬度的增加受到輪轂j值和輪胎直徑的限制。輪轂j的值決定了可以安裝的輪胎寬度。輪胎的J值會(huì)直接印在鋼圈背面。輪胎j值的適用輪胎寬度范圍可參考國家標(biāo)準(zhǔn)GB∕T2978-2014輪胎尺寸、規(guī)格、氣壓和負(fù)荷。

輪胎的直徑?jīng)Q定了輪胎在行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)是否與輪拱發(fā)生干涉，也直接決定了車速反饋和制動(dòng)性能。新舊輪胎直接誤差的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是3%。輪胎直徑公式為:2×L×V/100+d×25.4。也就是說，195/55R15的輪胎直徑為2*195*55/100+15*25.4=595.5毫米，在3%的輪胎直徑誤差范圍內(nèi)，可以選擇577-613毫米的輪胎直徑。各大汽車網(wǎng)站上都有統(tǒng)一的輪胎改裝計(jì)算器。如果需要修改輪胎型號，可以參考。

如上所述，輪胎直徑影響車速表和制動(dòng)距離的反饋。這很容易理解。當(dāng)輪胎的直徑變大或變小時(shí)，在相同的距離內(nèi)花費(fèi)的時(shí)間變短或變長，即速度變快或變慢。換句話說，速度計(jì)將變得更快或更慢。實(shí)際車速與速度計(jì)存在出入，存在超速等違法行為隱患。

作為一輛普通的家用車，我們可以使用原裝輪胎。這是制造商經(jīng)過大量測試后獲得數(shù)據(jù)。它的性能比較全面，不建議沒有專業(yè)知識的人修改輪胎型號，以免影響行車安全！