關(guān)于混合動(dòng)力汽車的介紹，小編為大家介紹了三個(gè)方面，即混合動(dòng)力汽車的介紹、分類和優(yōu)勢(shì)。希望小編的介紹能對(duì)你有所幫助。

混合動(dòng)力汽車是在純電動(dòng)汽車發(fā)展過程中，根據(jù)市場(chǎng)需求而出現(xiàn)的一種汽車。豐田1997年在日本推出的混合動(dòng)力汽車普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了THS混合動(dòng)力裝置。如圖1所示，經(jīng)過四次改進(jìn)，普銳斯成為日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃油經(jīng)濟(jì)性最好的五款公交車。2004年上半年，豐田銷售了6.4萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車，并計(jì)劃在2012年在所有汽車中使用汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。為了達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，日本豐田公司設(shè)計(jì)了一款雙座Insight混合動(dòng)力汽車，每百公里油耗為2.77L，并且還在2002年推出了混合動(dòng)力思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

混合動(dòng)力汽車如何分類目前混合動(dòng)力汽車主要有三種類型。一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔的并聯(lián)方式。這種模式主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在汽車啟動(dòng)、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高時(shí)，通過使用電動(dòng)機(jī)輔助駕駛，利用電動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。這種方法的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只需要給汽車增加電動(dòng)機(jī)和電池。另一種是串聯(lián)和并聯(lián)模式，在這種模式下，當(dāng)速度增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)合作驅(qū)動(dòng)。低速啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)，僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)速度增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起有效地分享動(dòng)力。這種方式需要功率共享裝置和發(fā)電機(jī)，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

還有純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)的串聯(lián)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為動(dòng)力源，車輛僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只有電動(dòng)機(jī)，但也是混合動(dòng)力汽車的一種，因?yàn)檫€需要安裝燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)混合動(dòng)力汽車怎么樣，兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)——弱混合動(dòng)力汽車弱混合動(dòng)力汽車的工作狀態(tài)是車輛啟動(dòng)時(shí)電機(jī)開始工作，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火，所有設(shè)備工作都依靠電機(jī)提供動(dòng)力。當(dāng)你松開剎車踏板，踩下油門啟動(dòng)時(shí)，汽油機(jī)就會(huì)開始工作。當(dāng)你深踩油門時(shí)，汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)協(xié)同工作，使速度提升更加明顯。車輛高速行駛時(shí)，動(dòng)力完全來(lái)自汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)只有車輛加速時(shí)電機(jī)才會(huì)介入。如果前側(cè)遇到紅燈，當(dāng)用戶踩下剎車減速時(shí)，車輛的動(dòng)能不會(huì)像普通車輛一樣被轉(zhuǎn)化為制動(dòng)系統(tǒng)的熱能而浪費(fèi)掉。這時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)變成發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)回收失去的動(dòng)能，以電能的形式儲(chǔ)存在蓄電池中。當(dāng)車輛停止怠速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉。此時(shí)只有電動(dòng)機(jī)工作，避免了怠速時(shí)的高油耗，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零油耗、零排放。然后，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，將再次重復(fù)上述工作流程。

混合動(dòng)力汽車呢？?jī)蓚€(gè)優(yōu)點(diǎn)——雙模強(qiáng)混合和雙模強(qiáng)混合。所謂雙模式，就是在電動(dòng)車系統(tǒng)中加入混合動(dòng)力系統(tǒng)。雙模可以說(shuō)是強(qiáng)混合的升級(jí)增強(qiáng)版。一些混合動(dòng)力汽車在低速行駛時(shí)，可以依靠電驅(qū)動(dòng)，在高速行駛時(shí)切換到汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)。一般混合動(dòng)力汽車的效率趕不上電動(dòng)汽車，環(huán)保性能也不如后者。增程式電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)是可以行駛64公里，零油耗，零排放。即使電池快用完了，增程式電動(dòng)車也只是用汽油為增程式發(fā)電機(jī)發(fā)電，提供車輛所需的動(dòng)力。

1.采用復(fù)合動(dòng)力后，內(nèi)燃機(jī)的最大功率可以根據(jù)平均所需功率來(lái)確定，并在低油耗、少污染的最佳工況下工作。大功率內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，由電池補(bǔ)充；當(dāng)負(fù)載較低時(shí)，多余的電力可以發(fā)電給電池充電。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)可以連續(xù)工作，電池可以連續(xù)充電，所以它的行程和普通汽車一樣。2.因?yàn)橛辛穗姵兀趧x車、下坡、怠速時(shí)回收能量非常方便。3.在繁忙的城市地區(qū)，內(nèi)燃機(jī)可以關(guān)閉，僅靠電池驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零排放”。4.有了內(nèi)燃機(jī)，解決純電動(dòng)汽車遇到的空調(diào)節(jié)、加熱、除霜等高能耗問題非常方便。5.可以用現(xiàn)有的加油站加油，不需要再投資。6.它能使電池保持良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充過放，延長(zhǎng)使用壽命，降低成本。混合動(dòng)力汽車有串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)兩種基本工作模式。