直噴發動機燃油系統維護注意事項如下:01出于安全考慮，在未斷開蓄電池的情況下，必須先拆下燃油泵電腦的保險絲，然后再接通燃油系統，因為燃油泵是由駕駛員側車門控制開關激活的。

02在燃油壓力下拆卸部件之前，確保燃油系統減壓。低壓燃油系統泄壓:與傳統進氣道噴射相同，運行時應在維護界面覆蓋一塊抹布。

高壓燃油系統卸壓：用故障診斷儀循環操作噴油器卸壓或在發動機運行后2h，再對系統部件操作，在操作時同樣要用抹布蓋住維修接口。

對于大眾車型，在發動機運轉的情況下，用故障診斷儀選擇“讀取測量值塊”功能下的顯示組140，并在顯示區3顯示燃油壓力。燃油壓力應由約5兆帕降至0.4~0.7兆帕

對于第二代高壓泵燃油系統，斷開燃油壓力調節閥的插頭即可完成高壓燃油系統的泄壓，調節閥一斷電燃油壓力就會釋放。但是對于目前廣泛使用的第三代高壓油泵，當燃油壓力調節閥斷電時，調節閥的閥門關閉。這意味著燃油壓力不能通過斷開螺塞來降低，應該使用故障診斷儀來釋放壓力。此外，熱車泄壓后應迅速操作，否則，即使發動機關閉，由于發動機艙內燃油系統的加熱，高壓油泵內的燃油壓力也會迅速上升至14MPa。

①高壓流出的燃油會嚴重灼傷皮膚和眼睛。②燃油調壓閥供電超過1s可能導致其損壞，不要手動釋放燃油系統壓力。③燃油泵壓力為0.4~0.7兆帕，10分鐘后壓力不應低于0.375兆帕。燃油泵的最大電流值為9A。④更換發動機電腦或燃油泵電腦后，必須自適應。⑤對于大眾，連接故障診斷儀，地址01→功能03，對缸內直噴發動機進行八次最終診斷測試，如下表所示。

⑥上海通用對其缸內直噴汽油機的要求:噴油器一旦拆卸，其墊片必須更換，高壓油管一旦拆卸也必須更換，安裝前必須使用無硅樹脂的潤滑管接頭。大眾沒有這個要求。

⑦缸內直噴汽油車行駛1萬千米左右就會出現怠速不穩。這通常是由于汽油品質不好引起噴油器噴孔結膠、堵塞和氣門積炭卡死所致。按原廠規定至少應當用98號優質汽油，如果用92號汽油，發動機內很容易積炭。如從火花塞孔裝入內窺鏡，可以清楚看到是否有積炭。如果是積炭引起的怠速不穩，一般用不解體清洗發動機的方法就有很好效果。