區分大眾第三代防盜系統和第二代防盜系統的方法是:使用X431，進入發動機系統，讀取“ECU版本信息”，記錄電腦型號，然后重新讀取。如果兩次顯示的電腦型號相同，就是二代防盜；如果不一樣，就是第三代防盜。

第二代防盜

車鑰匙及配套鑰匙使用說明:發動機只能使用安裝在車上的防盜裝置控制單元配套的認可鑰匙啟動。匹配車鑰匙時，總是需要將所有鑰匙同時與防盜裝置控制單元匹配。如果需要重新鑰匙或添加鑰匙，還必須匹配汽車的所有鑰匙。如果用戶丟失合法密鑰，出于安全原因，所有其他合法密鑰必須與X431重新匹配。這樣，丟失的鑰匙可以變成非法鑰匙，發動機無法啟動。

以下是第二代防盜針對不同情況的幾種測試方法:

1.更換控制單元的匹配程序更換發動機控制單元后，必須再次將其與防盜報警控制單元匹配。要求:必須使用合法密鑰。操作:①連接X431。②打開點火開關。③選擇防盜系統，然后選擇“通道調節匹配”功能，按“確定”鍵。④輸入00頻道號，按確認鍵。⑤明確學習價值。注意:此時點火開關打開，防盜報警控制單元讀入并存儲發動機控制單元的隨機代碼。

2.更換防盜報警控制單元的匹配程序①更換新的防盜報警控制單元。發動機控制單元的隨機代碼由防盜裝置控制單元自動讀入并存儲，因此需要重新進行所有的鑰匙匹配程序。②更換從其他車輛上拆下的防盜報警控制單元。重復發動機控制單元和防盜報警控制單元之間的匹配程序，然后重復所有的鑰匙匹配程序。

3.匹配車鑰匙①，將X431連接到診斷座椅。②將待匹配的鑰匙插入點火開關并打開。③進入“發動機控制系統”。④選擇“讀取故障碼”，根據故障碼內容進行故障排除。⑤選擇“清除故障碼”，再次測試故障碼，確認故障碼內容已清除。⑥進入防盜系統，重復步驟④和⑤，讀取并清除代碼。⑦選擇“系統登錄”，輸入5位密碼。⑧選擇“頻道調整與匹配”，輸入“21”。輸入匹配鍵的數量，例如，匹配3個鍵，然后輸入00003。⑨儀器提示“要存儲修正后的按鍵數嗎？”確認后，儀器提示“已存修正鍵數”，匹配成功。汽車點火鎖上的這把鑰匙已經配好了。主治關閉點火開關，拔出鑰匙，然后迅速插入下一把鑰匙，打開點火開關至少1s，報警指示燈會閃爍，表示比賽已經結束。重復上述操作，直到所有按鍵匹配。

第三代防盜

2000年一汽23周后生產的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）B51.8T、2.8L、新寶來（查成交價|參配|優惠政策）、Polo、奧迪A6均搭載第三代防盜系統。在第三代防盜系統中，防盜系統控制單元與組合儀表相結合，防盜系統只能從儀表盤系統進行測試。也可以從防盜系統訪問，但測試結果是無用的數據。

對于第三代防盜，通常需要更換組合儀表、發動機電腦和鑰匙。根據不同情況，以下是第三代防盜的幾種測試方法:

1.更換組合儀表，但不要更換發動機電腦和鑰匙。操作方法:①進入儀表盤系統。②選擇“系統登錄”功能。③輸入新組合儀表的密碼。④登錄成功。⑤選擇頻道調整和匹配功能。⑥進入“50”通道。⑦輸入原始密碼并確認。⑧屏幕顯示“學習值已成功保存”并確認。⑨直接上車就行，不需要鑰匙。

2.更換發動機計算機、組合儀表和鑰匙。操作方法:①進入發動機系統。②選擇“頻道調整和匹配”功能。③進入“50”通道。④輸入原車密碼并確認。⑤屏幕顯示“學習值保存成功”并確認。⑥直接上車就行，不用鑰匙。

3.更換組合儀表和發動機電腦操作方法:①進入儀表盤系統。②選擇“系統登錄”功能。③輸入新組合儀表的密碼。④登錄成功。⑤選擇“傳送底盤號”功能。⑥輸入17位底盤號。⑦確認。⑧重新配鍵，選擇組合儀表系統，選擇登錄功能，輸入“新密碼”。登錄成功。選擇“頻道調整和匹配”功能。輸入頻道號“21”進行確認。輸入要匹配的鑰匙數量，包括插入點火鎖的鑰匙，最多8把。在匹配過程中，所有按鍵的匹配時間加起來不能超過30s，否則故障警示燈會以2Hz的頻率閃爍，然后再進行一次徹底的匹配。按下“OK”鍵，儀表盤上的警示燈熄滅，點火鎖內的鑰匙匹配完成。

4.更換二手組合儀表，無需更換發動機電腦和鑰匙。操作方法:①進入儀表盤系統。②選擇“系統登錄”功能。③輸入二手組合儀表的密碼。④登錄成功。⑤選擇頻道調整和匹配功能。⑥進入“50”通道。⑦輸入原始密碼并確認。⑧屏幕顯示“學習值已成功保存”并確認。⑨直接上車就行，不需要鑰匙。

5.更換二手發動機電腦，組合儀表和鑰匙不更換。操作方法:①進入發動機系統。②選擇“系統登錄”功能。③輸入二手發動機電腦的密碼。④登錄成功。⑤選擇頻道調整和匹配功能。⑥進入“50”通道。⑦輸入原車密碼并確認。⑧屏幕顯示“學習值已成功保存”并確認。⑨直接上車就行，不需要鑰匙。