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車輛故障2015款LFF創闊發動機

故障現象

一輛長65556公里的15款創酷（查成交價|參配|優惠政策）來到店內檢查，顧客投訴中央門鎖、玻璃升降異常。驗證故障現象是主駕駛玻璃能抬起，副駕駛玻璃偶爾不能抬起。兩個后門玻璃抬不起來。并且按下主駕駛玻璃升降器的按鈕，中央門鎖將被鎖定一次。

故障分析

可能原因分析:

①主駕駛車窗調節器開關總成內部故障

②開關和車身模塊之間的線束損壞且潮濕。

③車身模塊內部故障。

故障排除思路

首先，使用GDS讀取故障代碼，如圖BCM顯示故障診斷碼。

U1634與lin總線上的設備失去通信。

通過查詢U型通信故障碼表可知，U1634意味著K9車身控制模塊與M74D駕駛員側車窗電機在局域網(LIN)總線上失去通信。

故障碼符合當前現象，所以我們拆下了主驅動玻璃升降器的開關。

仔細檢查開關引腳和插頭。沒有水腐蝕的跡象。開關總成有三個插頭，分別是電動后視鏡、玻璃升降器和中控鎖。拔出中控鎖插頭操作玻璃升降，發現故障還是一樣，中控鎖還是會工作。然后暫時排除開關損壞的可能。其他地方應該還有一串電什么的。

查找相關電路圖進行分析。

切換主驅動電機，它是一個模塊，通過lin線與車身模塊通信。司機和大副共用一根保險絲，兩個后門共用一根保險絲。首先，主駕駛的電源一定要沒問題。順便檢查一下后門的安全，發現后門的保險絲燒斷了。更換后門保險絲，后門玻璃工作正常，中控仍鎖一次。

我們打開門板，測量主驅動電機插頭與主驅動開關之間是否有接地或對電源短路，發現電路正常。我們在測量過程中聽到了撞擊聲，我以為后門保險可能爆炸了，果不其然，保險絲燒斷了，隨它去吧，暫時不管。然后，測試主駕駛員側開關上的中控鎖開關和車門模塊之間的線路是否正常。

主驅動中控鎖開關的三根線，其中一根接地，為負觸發信號。另外兩個信號是鎖定和解鎖信號，發送到車身模塊。測量開關和模塊之間的電路，發現沒有電阻過大。沒有接地短路。維修陷入僵局。請同事繼續檢查車身模塊是否進水，插頭是否生銹。我仔細考慮了電路圖。

這種故障一定是由串電引起的。弦電在哪里？玻璃開關連接到電機，中央鎖連接到車身模塊，主駕駛員開關連接到后門玻璃電機。通過三張電路圖對比，發現X500插頭可能有問題。玻璃升降電機通過X500的針腳20與車身模塊通訊，中控鎖通過X500的針腳10和25控制車身模塊解鎖和鎖止。后門也通過這個插頭向電機供電。而且維修時測量電路沒有問題，所以忽略了中間插頭的檢查。

讓同事馬上檢查x500，果然插頭被打開，發現問題。

插頭上有水腐蝕和油漆痕跡。經詢問，車主幾個月前在修理廠發生左前門事故，可能是油漆施工進水造成的。

故障處理方法

修理X500插頭的腐蝕，更換兩個后門保險絲，并進行故障排除。

維護總結

這輛車的故障是插頭處的那串電引起的，并不總是那串電，而是玻璃升降器工作時才串到中控鎖，所以一般線路無法測量。只有熟悉幾個系統的電路圖，根據數據仔細分析共同點，才能找到根本原因。想倒車故障真的很簡單，但是修車的時候有很多彎路。大家分享一下，給大家一些經驗。希望你能幫忙。

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