堵塞進(jìn)氣歧管，發(fā)現(xiàn)大量藍(lán)煙，說明從進(jìn)氣口進(jìn)入的機(jī)油中有大量積碳。

在曲軸箱廢氣污濁的長(zhǎng)期作用下，整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)都會(huì)受到嚴(yán)重污染。圖中，進(jìn)氣門上有厚厚的積碳。在發(fā)動(dòng)機(jī)制造過程中，工程師們花了很多心思讓整個(gè)進(jìn)氣口和進(jìn)氣門的內(nèi)壁盡可能光滑，從而達(dá)到最高的進(jìn)氣效率。積碳的存在會(huì)影響進(jìn)氣口和進(jìn)氣門的暢通，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

拆解發(fā)動(dòng)機(jī)

三缸壁磨損嚴(yán)重導(dǎo)致缸壓不足。

燃油車往往活塞環(huán)和氣缸壁過度磨損，會(huì)降低氣缸內(nèi)的氣密性和氣缸壓力。一旦氣密性變差，就會(huì)加劇燒油現(xiàn)象。

三缸活塞損壞，活塞斷裂，氣門上有一層厚厚的積碳也沉積在缸蓋上，噴油嘴積碳嚴(yán)重。

噴嘴積碳嚴(yán)重，噴嘴個(gè)別油孔堵塞。這種情況會(huì)導(dǎo)致車輛功率下降、怠速抖動(dòng)和噴油控制失真。因此，在修理這種發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)特別清潔燃油噴嘴，以確保每個(gè)燃油噴嘴暢通。清洗拆下的發(fā)動(dòng)機(jī)零件后的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋

清洗干凈的氣門，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件，更換活塞，重新組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

雖然大修后燒油、抖車的癥狀已經(jīng)消除，但的小編還是以打破沙鍋到底的態(tài)度咨詢了技術(shù)負(fù)責(zé)人石總。史總告訴幾個(gè)理由:1.奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在設(shè)計(jì)過程中，對(duì)燃油品質(zhì)和油品質(zhì)量要求較高，但國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；2.EA888發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在油耗高的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)原因很多，其中油氣分離器是最重要的問題。