奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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我想很多朋友基本上都不太了解汽車相關的問題。最近有騎手詢問272發動機的常見問題。下面就讓我們在小編談談你自己的看法。如果你想知道一些事情，你可以知道一些可能對你有幫助的事情。好吧，我們別廢話了。讓我們一起去發現。

達到所需里程后，平衡軸會磨損，導致正時鏈條拉伸和跳動。進氣系統外側的true空氣門拉桿是塑料的，時間長了容易斷裂。凸輪軸位置傳感器也容易出現故障。

M272發動機是奔馳的明星車型。M272系列由M112系列發動機發展而來，采用雙頂置凸輪軸結構，氣缸間夾角為90度。M272有三款車型:E25、E30、E35。由于其先進的技術和出色的性能，M272被用于許多奔馳車型。

M272發動機在6000轉時可以達到200千瓦的最大功率，在2500到5000轉時可以達到350牛米的最大扭矩。

M272發動機的氣缸蓋和曲軸箱基本都是鋁制的。兩個氣缸組之間安裝平衡軸，平衡V6發動機的二次振動，保證轉動平穩。這個平衡軸由正時鏈條驅動，其轉速與曲軸轉速相似，運轉方向與曲軸相反。

隨著使用沖程的增加，平衡軸特別容易磨損，影響正時鏈條的伸長和跳齒，導致發動機正時紊亂，導致加速無力、抖動和振動等。

進氣系統外側的true空閥的拉桿由塑料制成。因為發動機在運轉時會引起大量的熱量，所以真空閥的這個拉桿會常年在這種高溫的惡劣環境下工作，所以塑料會變脆，時間長了這個拉桿很容易斷裂。