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長安逸動的火花塞型號是K7RTIP。

長安逸動的火花塞是銥的。

汽車使用火花塞的禁忌:

1.避免長期不干凈的積碳。在火花塞的使用過程中，電極和裙部的絕緣層上會產生正常的積碳。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終導致電極漏電，甚至點火失敗。所以積碳要定期清除，火花塞不工作時不要清洗。汽車火花塞使用中的七大禁忌:藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）排氣火花塞不打火的故障。

2.避免長期使用。火花塞種類繁多，但都有各自的經濟壽命。如果超過經濟壽命后還在使用，對發動機的動力性和經濟性都是不利的。研究表明，隨著火花塞使用壽命的延長，中心電極的端面會變成弧形，而側電極會變成凹弧形。這種形狀會增加電極之間的間隙，造成放電困難，影響發動機的正常工作。

3.避免隨意除垢。有些人在給發動機噴銀粉或進行其他保養時，不注意火花塞的清潔度，導致火花塞因外觀臟而漏氣。清潔外觀時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是要將火花塞蘸上汽油，用刷子清潔，確保火花塞外觀上的陶瓷體不被損壞。

4.避免燃燒。現實中，有些人經常用火來清除火花塞電極和裙部的積碳和油漬。這種看似有效的方法，其實危害很大。因為火在燒的時候溫度很難控制。很容易燒壞裙座的絕緣體，導致火花塞漏氣，而且燃燒后產生的微小裂紋往往難以發現，給故障排除帶來很大麻煩。處理火花塞積碳、油漬的正確方法是用專用設備清洗，會有很好的效果；二、清洗溶液，將火花塞在酒精或汽油中浸泡一定時間，待積碳軟化后再用刷子刷干。

5、忌冷熱。火花塞除了形狀大小不同外，還可分為冷型、中型和熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機要用冷火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機應該使用熱火花塞，中間火花塞介于兩者之間。另外，新的或大修過的發動機和老發動機的火花塞選擇可以根據實際情況有所不同。比如發動機較新，火花塞要熱；由于時代校長使用的老發動機性能下降，火花塞容易積碳過多，機油污染損壞。因此，火花塞的選擇應傾向于中型或冷型，以提高火花塞的抗油污能力。

6.避免誤診。當更換新火花塞或懷疑有故障需要檢查時，應在機車正常運行一段時間后停止，取下火花塞，觀察其電極顏色特征。可能有以下幾種情況:一是中心電極呈紅褐色，側電極及周邊呈青灰色，選擇火花塞合適；二是電極間有燒蝕或燃燒現象，裙邊和絕緣體呈燒白狀態，說明火花塞選擇過熱；三個電極和絕緣體裙之間有黑色條紋，說明火花塞漏氣了。如果火花塞選擇不當或泄漏，應重新選擇合適的火花塞。

7.避免安裝過緊。安裝火花塞時，必須達到規定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但如果用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時，往往會損壞火花塞的瓷芯或螺釘滑動，脹槽斷裂，導致火花塞報廢；但也不能裝得太松，否則會導致發動機工作不正常。