胎壓監測內部好還是外部好？這個問題在各種汽車論壇上已經有了各種各樣的答案。有人分析兩者的優劣，有人推崇內置胎壓監測而貶低外置胎壓監測的價值，也有人對安裝內置胎壓監測感到后悔并詳細寫下原因。

即使有這樣或那樣的答案，大家還是會一頭霧水。炒同根太急。內外部胎壓監測系統都屬于直接胎壓監測系統的范疇，功能和質量都能滿足使用要求。這里整理一下關于兩者的爭議點，大家可以自己判斷是好是壞。

爭議一:價格

很多人都有一個結論，內置的比外置的貴，所以內置的質量會更好。貴的好點嗎？這種說法似乎沒有錯。但是當你真正去汽配商城查詢的時候，你會發現內置的產品價格普遍比內置的高，但是外置的也有上千的價格，很多內置的都在400元以下。所以價格并不是最終的產品選擇標準。

爭議二:可操作性

內置的還得在修理廠裝，還需要動態平衡。拆卸更換比較費時間，外置的可以自己更換，簡單快捷。這種判斷我相信很多人都看到了，而我們想說的是，內置的設備操作起來比較繁瑣，但是你也要想到，它的使用壽命是5-8年，和外置的1-2年相比是一勞永逸的。外置式充氣時，需要先拆下傳感器，內置式沒有影響。與此相比，兩者都不占優勢。

爭議三:準確性和穩定性

都說外部監控精度不如內部監控精度，這種情況確實存在。外置胎壓監測產品誤差略高0.1-0.2bar，響應速度會有所延遲。但在實際測試中，兩款產品的監測精度和穩定性趨于一致。目前有很多新的外置胎壓監測系統，其性能和穩定性彌補了原有的技術缺陷。現在只有老的外部產品有這樣的弊端。

選擇什么樣的產品是根據自己的實際需求來判斷的，內服藥和外用藥哪個更好？我相信這個問題還沒有具體的定論，否則也不會有對外對內都支持的陣營。目前看起來兩大陣營都發展的很好，最終受益的還是我們消費者。畢竟產品已經在前沿改進了。

輪胎壓力監測系統一般由輪胎壓力監測模塊和四個輪胎壓力傳感器組成。無論是內部還是外部，它們的傳感器模塊都可以無線傳輸數據。

胎壓模塊:負責接收胎壓傳感器的無線信號，處理并顯示胎壓值和溫度信息。它包括電源電路、處理芯片電路、顯示電路等。

胎壓傳感器:負責每隔一段時間向胎壓模塊發送胎壓和溫度數據，通過無線電磁信號傳輸給胎壓模塊顯示。

對于沒有配備胎壓監測系統的車型，是否有必要額外安裝胎壓監測系統？可以點擊“有必要安裝胎壓監測系統嗎？”檢查胎壓監測裝置的優缺點進行具體分析。