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現在市場上有各種各樣的汽車品牌。長江后浪推前浪，前浪未必死在沙灘上。面對這么多品牌，消費者難免會比較。今天我們就為選擇疑難雜癥的你比較品牌。我們會從盡可能多的方面進行比較，介紹品牌的優缺點·hellip·hellip那我們來學習一下吉利和長城哪個好，吉利和長城汽車哪個好。這里需要說明的是，由于部分統計數據是哈弗和wey并入長城汽車，下面的對比我們就不拆分了。

可以參考J.D. Power發布的研究報告。首先，我們要知道J.D. Power是一個什么樣的機構。J.D. Power是美國權威的市場研究機構。J.D. Power成立的初衷是為汽車行業提供客戶滿意度測評服務，如今已成為全球最大、最權威的第三方汽車研究機構。

先來看看它的中國汽車可靠性研究報告(數據是2016年最新的)。研究重點是新車車主在擁有汽車的前3-4年遇到的問題。共有四個評分項目，分別是整體質量、動力及傳動系統質量、車身及內飾質量(如異響、漏水、內飾噪音等)。)和零配件質量(多媒體娛樂系統、雨刮器、空等)。).通過項目題總數打分，然后用點亮的圓點顯示，五個為最佳；四是第二好；三個一般；兩個是其他的。

在這個環節，吉利和長城打成平手，整體質量處于平均水平。不過這個結果也是可以接受的，因為自主品牌中，暫時只有榮威和名爵是第二好的。

接下來是中國售后服務滿意度指數研究(數據為2017年最新)。研究項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、售后服務交付和服務質量。分數也由亮點顯示。

結果毫無疑問，在之前的哈弗和吉利的對比中，吉利以很大的優勢勝出，和長城對比，結果也差不多。

上圖為2017年中消協受理汽車產品投訴排名。吉利的投訴總量明顯高于長城，但投訴量與銷量密切相關。下面可以看到，吉利的銷量幾乎是哈弗的兩倍，所以投訴總量大也就不足為奇了。同樣，質量、合同、售后服務等問題也是兩家廠商的主要抱怨點，但側重點不同，吉利偏向于合同、售后服務等問題。而長城最有質量和售后服務。

最后看兩家廠商2017年的銷售業績。這里的長城包括哈弗和wey的銷量，吉利、長安和長城是僅有的銷量過百萬的廠商。吉利相比2016年有大幅增長，這是因為產品更新快，覆蓋面廣。長城銷量有所下降，但下降幅度很小，不用太擔心。

總結:從去年的銷量可以看出，吉利、長安、長城幾乎是自主品牌的門面。三家廠商銷量都超過百萬，這是消費者對自主品牌的信任。但要清楚的是，他們和主流合資品牌還是有差距的。希望廠家能認清自己，繼續提高產品質量和售后服務，努力縮小與合資品牌的差距。