我敢肯定的告訴你，胎壓監(jiān)測(cè)是絕對(duì)必要的。為什么這么說(shuō)？我們先來(lái)看看下面的數(shù)據(jù)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)曾發(fā)布報(bào)告稱，輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)值低25%，爆胎概率增加3倍；比標(biāo)準(zhǔn)值高25%，爆胎概率增加一倍；

根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，我國(guó)高速公路上70%的交通事故是由爆胎引起的，時(shí)速超過(guò)160公里，死亡率為100%；

我國(guó)《乘用車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法》規(guī)定，自2020年1月1日起，所有汽車將強(qiáng)制安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

美國(guó)法律要求從2007年8月起在美國(guó)銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，歐洲也頒布了相應(yīng)的法規(guī)。現(xiàn)在，我國(guó)加大了將胎壓監(jiān)測(cè)納入國(guó)家交通安全保障的力度，真正保障了我國(guó)的道路交通安全。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)一起，是汽車的三大安全系統(tǒng)，受到各大汽車廠商的認(rèn)可和重視。那么你還在猶豫要不要安裝胎壓監(jiān)測(cè)嗎？我覺得以后不是我們能決定的，因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)有。

先說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。首先說(shuō)一下它的優(yōu)點(diǎn)。

1、防患于未然

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為一種預(yù)警安全系統(tǒng)，可以在胎壓異常時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，及時(shí)提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2、節(jié)省油耗

同樣的行駛里程，胎壓不足會(huì)多消耗3.3%的燃油。通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以及時(shí)了解輪胎狀況，防止爆胎，節(jié)省燃油，保護(hù)環(huán)境。

3.減少懸掛系統(tǒng)的磨損。

胎壓過(guò)高會(huì)降低輪胎的減震效果，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。如果胎壓不足或不均勻，容易導(dǎo)致制動(dòng)跑偏，從而增加懸架系統(tǒng)的磨損。

說(shuō)了胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)。其實(shí)它最大的缺點(diǎn)就是沒有普及到所有的汽車上。國(guó)外一些國(guó)家早已將胎壓監(jiān)測(cè)作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，并有相關(guān)法律法規(guī)支持。但由于安裝成本和中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)不成熟，目前的政策才實(shí)施不久，但已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。

目前市場(chǎng)上的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大致可以分為外置式和內(nèi)置式。我們消費(fèi)者在安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該如何選擇？詳情點(diǎn)擊胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是內(nèi)置還是外置跳轉(zhuǎn)查看。