自動啟停系統

這是一個能自動控制發動機熄火和點火的系統，簡稱STT。配備發動機自動啟停技術的車輛在行駛中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。一般車上的自動啟停功能是默認開啟的，車主如果不需要可以選擇關閉。

自動啟停系統的優缺點

優點·mdash·mdash節省燃料；無論是等紅燈還是堵車，發動機自動啟停技術都能在停車時自動熄滅發動機，從而節省燃油。

缺點·mdash·mdash車輛成本增加；有自動啟停系統的汽車比沒有的要貴幾千美元。此外，由于發動機頻繁反復啟停，對油質要求較高，進一步增加了維修成本。

發動機會自動啟動和停止嗎？

發動機自動啟停設計的初衷是保護環境，節約能源，在理論環境下也確實能達到這個目的。但如果結合國內的路況，比如長時間堵車，長時間走走停停，必然會增加起步者的負擔。

所以使用條件很重要。如果路上紅綠燈多，路況不太擁堵，使用自動啟停肯定能幫你省油，簡化操作步驟。但是如果那種堵車太嚴重的話，最好關掉，因為這樣不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，這就偏離了它原來的設計。

發動機啟停技術傷車嗎？

自動啟停簡單的理解就是在啟動和停止之間切換，難免讓人擔心發動機會不會損壞。畢竟相比普通車型，帶自動啟停功能的車啟停次數要多得多。但是我們可以告訴你的是，我們不需要太擔心這個問題，原因有二。

第一，啟停配置的發動機和啟停系統可以有幾十萬次的壽命，和我們的車壽命基本相同；第二，啟停功能只是讓發動機停下來，而油系統并沒有停下來，也就是說雖然發動機不轉了，但是機油還是會在發動機內部流動，這樣在汽車再次啟動的時候，會提前有更好的潤滑，保護發動機。