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豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）的變速箱采用CVT自動變速箱。下面我們來分析一下:

SCVT是一個高度機電一體化的東西，這是閥體組件，一個非常精確的部件。也就是CVT變速箱的神經系統。其實CVT并不是什么高科技。滿大街的踏板都是CVT驅動的。發動機輸出和后輪之間有一條皮帶，原理很簡單。起步加速時，前小后大。隨著車速的提高，前面逐漸變小，后面變大，從而達到高速。這兩個輪子和一條皮帶是踏板摩托車的CVT變速箱。

CVT的優勢還是很多的:

1.因為沒有一般自動變速器的變速擋位，所以沒有自動變速器的換擋過程。由此帶來的換擋頓挫感也消失了，CVT變速箱的動力輸出是線性的，非常平順。

2.理論上2的傳動系統。CVT可以無限多擋，擋位的設置更加自由。在傳統的傳動系統中，傳動比、速比、性能、油耗和尾氣排放的平衡很容易實現。

3.CVT的變速器機械效率和燃油經濟性都比普通自動變速器好很多，僅次于手動變速器，燃油經濟性也好很多。

當然，CVT變速箱本身也有缺點，就是傳動鋼帶所能承受的功率有限。但是隨著科技的進步，鋼帶的承載能力正在得到解決。不過這個CVT也用在RAV4和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）上。我相信豐田的產品質量，所以不用擔心。

說了這么多，威馳級經濟型家用車用CVT變速箱還是很厚道的。對于日常通勤來說，不僅更順暢，還能一步步降低油耗。而且據說CVT變速箱的保養周期相當長，正常使用幾乎可以忽略不計。這對于代步車來說也是一件非常省心的事情。對于那些對CVT有疑問的同學，該做的時候就做。