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獨立懸架和非獨立懸架有什么區別？

一個區別是:結構

獨立懸架系統是指每側車輪通過彈性懸架系統單獨懸掛在車架或車身下。

非獨立懸架是指兩側車輪由一個整體式車架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下方。

兩個區別:優勢

獨立懸架的優點是重量輕，減少整個車身的沖擊力，提高車輪的附著力。與非獨立懸架相比，它最突出的特點就是舒適性。

非獨立懸架的優點是設計結構簡單，重量輕，占用空間小空。與獨立懸架相比，它最突出的特點就是強度高。

三:應用

獨立懸架可分為麥弗遜式、雙橫臂式、連桿支柱式、多連桿式等。現代汽車多采用獨立懸架系統，在應用上，獨立懸架明顯比非獨立懸架更廣泛。

最常用的非獨立懸架有扭力梁式非獨立懸架、縱臂式非獨立懸架和鋼板彈簧式非獨立懸架。現代轎車中，只會使用成本控制嚴格的車型，更多的是用在卡車和客車上。

差異:缺點

獨立懸掛系統結構復雜，成本高，維修不便。同時因為結構復雜，會占用一些汽車座椅空。

獨立懸架由于其舒適性和操縱穩定性較差，一般需要調整才能達到獨立懸架的效果。

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